El 23 de abril, el Secretario de la Comision Provincial de Administracion de Carreteras, Jefe de la Junta Directiva del Proyecto de Autopista Dong Dang (Langshan) - Tea Linh (Cao Bong), presidio una reunion para evaluar el progreso y la implementacion de las tareas centrales que se avecinan. La participacion incluye a la direccion provincial, las unidades relacionadas y el inversor - Grupo Daegu.
El proyecto de primera fase tiene una inversion total de mas de VND 14,100 mil millones, de las cuales el presupuesto estatal representa VND 9,800 mil millones. El tiempo de retorno esperado es de mas de 22 años.
Hasta ahora, el trabajo de desminado alcanzo mas del 95%, los locales entregaron la mayor parte de la superficie, completando la desminada de acuerdo con los registros tecnicos. El traslado de la red electrica se esta haciendo en orden de prioridad, sin afectar el progreso de la construccion.
En cuanto a la construccion, los contratistas han movilizado mas de 1.100 equipos, maquinaria y mas de 2.000 empleados, desplegados simultaneamente en toda la linea. El valor total del volumen de construccion alcanzo aproximadamente 2.400 mil millones de VND, equivalente a casi el 24% de los contratos.
En la reunion, el Secretario de la Comision Provincial de la Alta Autoridad de Mining, Ming Cang, noto los esfuerzos de las partes y enfatizo que esta era una obra clave, que mostraba el compromiso de la localidad con el Gobierno.
Pidio a todo el sistema politico que actue con firmeza, asegurando la finalizacion de la ruta tecnica en 2025. Los departamentos y sectores tienen tareas especificas como: resolver la falta de materiales de construccion, completar el expediente de diseño de ajuste, fortalecer la construccion de 3 casos y 4 equipos.
La fase 2 del proyecto esta programada para comenzar el 2 de septiembre de 2025, porque el grupo DEO CA continua implementandose en forma de PPP. El Comite Popular Provincial esta asignado para preparar procedimientos para nombrar condiciones de licitacion, capital y construccion.
Al mismo tiempo, es necesario calcular una ruta de conexion razonable, asegurando la sincronizacion de la explotacion y la eficiencia de la inversion. Los lideres provinciales tambien enfatizaron el interes de la vida de las personas en el area del proyecto, especialmente despues del reasentamiento.
Se sabe que la fase 1 del proyecto tiene el primer punto en la interseccion de Tan Thanh Border Gate (distrito de Van Lang, provincia de Lang Son). El punto final en la interseccion de la autopista 3 (Chi Thao Commune, distrito de Quang Hoa, provincia de Bang Bang).
La fase 2 comenzara en la comuna de Chi Thao y se conectara con la puerta internacional de Tra Linh (distrito de Trung Khanh, Cao Bang). Ademas, dos rutas que conectan la ciudad de Cao Bang y la puerta de Ta Lung con la autopista Dong Dang - Tra Linh tambien fueron acordadas por el Primer Ministro.
Cuando entre en funcionamiento, esta provincia fronteriza se liberara de la "zona de choque" en cuanto a trafico. Una vez terminada, la linea reducira el tiempo de viaje de Cao Bang a Hanoi y viceversa de 6-7 horas a 3,5 horas.
