En los últimos tiempos, muchos puertos en la zona oriental de la provincia de Lam Dong, como La Gi, Phan Thiet, Phu Hai, Phan Ri, Lien Huong... han experimentado sedimentación, afectando el flujo marítimo y las actividades de pesca de los pescadores.
En particular, la situación de sedimentación prolongada en la entrada del puerto de La Gi dificulta la entrada y salida de la entrada al mar, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad. Muchos barcos pesqueros se han echado a la deriva, e incluso se han producido hundimientos de barcos que han causado la muerte de tripulantes.
Ante esta situación, el Comité Popular Provincial de Lam Dong ha emitido un documento solicitando a las unidades pertinentes que desplieguen urgentemente el trabajo de dragado y despeje del canal de la puerta del puerto de La Gi. Desde finales de marzo de 2026, los barcos especializados han llegado a la zona de la puerta del puerto de La Gi para llevar a cabo el dragado, recibiendo el consenso y las grandes expectativas de los pescadores locales.
El 12 de mayo, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Lam Dong informó que hasta ahora el trabajo de dragado en el área de la puerta del puerto de La Gi ha completado básicamente el volumen principal en el área de la puerta del puerto.
Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, desde que se implementó el dragado hasta ahora, los barcos han entrado y salido de la desembocadura del mar de manera más conveniente.
En mayo, la Junta de Gestión de Puertos Pesqueros continuó solicitando a la unidad de construcción que dragara alrededor del 10% del volumen total de la obra para compensar la parte del volumen perdido durante el proceso de bombeo y succión, sirviendo al trabajo de aceptación y finalización de la obra.
Se espera que en junio de 2026, las unidades relevantes completen los procedimientos de aceptación y liquidación del contrato para el proyecto de dragado de la puerta del puerto de La Gi.
Mientras tanto, para los puertos de Phan Thiet, Phu Hai, Phan Ri y Lien Huong, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente ha dirigido a la Junta de Gestión de Puertos Pesqueros para que se coordine con las localidades y las unidades relevantes para inspeccionar la realidad, determinar las necesidades y el volumen que se necesita dragar en los puertos, los canales de navegación y el área de atraque.
Actualmente, las unidades tienen datos preliminares sobre la ubicación y el volumen que deben desplegarse para el dragado en cada área.
Sin embargo, según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Lam Dong, la gran dificultad actual, además de la fuente de capital, es también la determinación de la ubicación del vertedero de materiales dragados de acuerdo con las regulaciones legales.
Debido a que el volumen de lodo y arena que necesita ser dragado es muy grande, extendiéndose por muchas puertas portuarias, en el futuro, el departamento continuará dirigiendo a la Junta de Gestión de Puertos Pesqueros para que se coordine con las agencias funcionales y el gobierno local para inspeccionar y proponer ubicaciones adecuadas para el vertedero de materiales antes de completar los procedimientos de implementación.
Se espera que el dragado y el despeje de los puertos ayuden a los barcos a entrar y salir más fácilmente, reduciendo el riesgo de encallamiento y accidentes marítimos. Especialmente en el puerto de Phan Thiet, hay una ruta de transporte de pasajeros Phan Thiet - Phu Quy.
Esta es también una solución importante para mantener las actividades logísticas pesqueras, promoviendo el desarrollo de la economía marítima en la zona oriental de la provincia de Lam Dong.
