A finales de mayo de 525, con el permiso del Comite Popular de Hanoi, Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi celebro una ceremonia para comenzar la construccion de Ring Road 2.5, Seccion Dam Hong - Carretera Nacional 1A.
Hablando con Labor, representante de Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi, dijo que despues de la ceremonia de inicio, la empresa del proyecto dirigio al contratista que movilizara maquinaria y personal para implementar la construccion y descarga de capas macadam (base) que se habia construido a partir del periodo anterior de desechos y desechos construidos en un area de aproximadamente 1,370 m² (bajo el 1er paquete).
El grosor de la capa base debe descargar un promedio de 15 a 20 cm, especialmente con un punto para descargar con una profundidad de 40 a 50 cm. El volumen total de piedras base debe eliminarse y moverse es de aproximadamente 100 m³ para garantizar la calidad del lecho de la carretera segun lo prescrito.
El contratista tambien organizo el reembolso de toda el area del area que habia sido descargada, asegurando la opresion segun el estandar.
Para el paquete 2: construccion del puente L3 a traves del rio Lu (el proceso de KM1+394), el inversor ha ordenado al contratista que realice una encuesta de campo y organice experimentos y pruebe el estado actual de los vigas del puente y el puente antes de 2019.
Los resultados de la prueba muestran que los elementos se prueban para cumplir con los requisitos de calidad, garantizar la capacidad de carga de acuerdo con el diseño y los requisitos actuales de estandares tecnicos para continuar la construccion de los articulos restantes.
Actualmente, el inversor esta completando el plan de organizar el area de trafico en ambos lados del puente L3, informando al Departamento de Construccion para evaluar, dar opiniones y considerar el permiso de construccion del articulo del puente L3 en la carretera bajo explotacion segun lo prescrito.
Se espera que el puente L3 a traves del rio Lu se construya desde septiembre de 2025.
Para el paquete 3: Construccion de carreteras, pavimentos, arboles, organizacion de trafico, drenaje de agua de lluvia, drenaje de aguas residuales, padre de tuberia electrica, tuberia tecnica parrafo 3 (desde KM1+405.85 a km2+61.33 ahora esta de km1+405.85 a km1+600) aun no se ha implementado.
La razon es que esta ruta debe ajustar todos los elementos relacionados, que incluyen: ajustar la escala del paquete de licitacion (debido a la transferencia de mas de 400 m al proyecto de tunel subterraneo de la ciudad), ajustando la direccion y el tipo de alcantarillado del sistema de drenaje de agua de lluvia, drenaje de aguas residuales; Ajuste el resumen del pavimento, los arboles, la iluminacion ...
Por lo tanto, el trabajo de construccion del Paquete No. 3 solo se implementa despues de que se aprueba el informe de investigacion de factibilidad ajustado al proyecto.
Representante de Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi tiene como objetivo completar la Seccion Ring Road 2.5 Dam Hong - National Highway 1A en el primer trimestre de 2026, sincronizado con Kim Dong - Tunel de liberacion.
El proyecto de construccion de la Seccion de Hong Hong Road 2.5 - National Highway 1A (Hanoi) se invierte en forma de contrato BT (construccion - transferencia) con una longitud de 1,6 km, inversion total de mas de VND 1.300 mil millones.
La construccion comenzo en 2014, que se espera que se completara en 2017, pero estuvo detras de programacion.
Para 2020, el proyecto se suspende cuando es solo el 40% del volumen de trabajo. La razon se debe a problemas en la autorizacion del sitio y la renovacion del apendice de contrato BT.
