El capital presupuestario de más de 1.000 billones de VND aún no se puede desembolsar en 2 proyectos de autopistas en Lâm Đồng

Phúc Khánh |

Lam Dong - Aunque se han asignado más de 1.000 billones de VND de capital presupuestario, los 2 proyectos de autopistas Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong aún no se han podido desembolsar.

El 13 de mayo, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, presidió una reunión con departamentos, ramas, localidades e inversores para revisar el progreso de la implementación y el desembolso de capital de inversión pública en 2 proyectos de autopistas Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong.

Tỉnh Lâm Đồng tổ chức làm việc rà soát tiến độ triển khai, giải ngân vốn đầu tư công tại 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh: Lê Phước
La provincia de Lâm Đồng organiza un trabajo para revisar el progreso de la implementación y el desembolso de capital de inversión pública en 2 proyectos de autopistas Tân Phú - Bảo Lộc y Bảo Lộc - Liên Khương. Foto: Lê Phước

Según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 1, en 2026, la provincia de Lam Dong asignó alrededor de 700 mil millones de VND de capital del presupuesto estatal para el proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong y alrededor de 337 mil millones de VND para el proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc. Sin embargo, hasta ahora, ninguno de los 2 proyectos ha desembolsado ningún capital.

La razón principal es que muchos expedientes para la construcción no están completos, como los expedientes de explotación de materiales, vertederos, diseño técnico y planos de construcción.

Actualmente, los inversores solo están concentrando maquinaria, nivelando y despejando terrenos en algunas ubicaciones prioritarias, pero aún no pueden implementar la construcción de los elementos principales.

Para el proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong, el inversor está desplegando maquinaria en 11 ubicaciones prioritarias. Algunos elementos se han construido desde abril de 2026, los elementos restantes se espera que se implementen desde junio de 2026 y se completen en septiembre de 2027.

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đang tăng tốc thi công tại các vị trí được bàn giao mặt bằng. Ảnh: Phúc Khánh
La autopista Bảo Lộc - Liên Khương está acelerando la construcción en las ubicaciones donde se ha entregado el terreno. Foto: Phúc Khánh

Sin embargo, según la evaluación de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 1, la capacidad de absorción de capital de este proyecto es actualmente bastante baja, solo alrededor de 300 mil millones de VND en 2026 debido a que el progreso de completar los documentos legales e implementar la construcción es más lento que el plan establecido.

Mientras tanto, el proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc tiene un progreso más prometedor. El inversor está concentrando maquinaria en el cruce de Ly Thai To y el cruce de DT721 para despejar y nivelar el terreno; y al mismo tiempo completar el expediente de ajuste de la política de inversión para ampliar la escala en 2 tramos de la ruta Km72 - Km76 y Km108 - Km114.

Según el plan, estos tramos de línea se implementarán en mayo de 2026. El inversor se compromete a desembolsar toda la parte del capital estatal asignada en el año si el trabajo de limpieza del sitio se entrega a tiempo.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Ban Quản lý dự án số 1 phối hợp với nhà đầu tư rà soát hồ sơ pháp lý và tiến độ thực tế trên công trường để đẩy nhanh các gói thầu. Ảnh: Lê Phước
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos No. 1 que coordinara con el inversor para revisar los documentos legales y el progreso real en el sitio de construcción para acelerar los paquetes de licitación. Foto: Le Phuoc

El Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, dijo que la capacidad de absorción de capital del proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong en 2026 sigue siendo baja, sin alcanzar el plan establecido.

Por lo tanto, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 1 necesita centrarse en revisar la capacidad de absorción de capital del proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc para movilizar proactivamente fuentes de capital apropiadas, asegurando el plan de desembolso de inversión pública.

Phúc Khánh
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