Estas son las evaluaciones del Dr. Nguyen Minh Phong - Miembro del Consejo Asesor Económico, Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam - sobre las recomendaciones para el desarrollo de la economía marítima en el próximo período.
Señor, al pronunciar un discurso de dirección en la Conferencia Nacional para investigar, estudiar, comprender e implementar la Resolución de la 3a Conferencia del Comité Ejecutivo Central del Partido del XIV mandato, el Secretario General y Presidente Tô Lâm enfatizó el objetivo de que Vietnam se convierta en un país rico por el mar para 2045, un desarrollo sostenible por el mar. En su opinión, ¿cómo plantea este mensaje el requisito de cambiar la mentalidad de desarrollo de la economía marítima en comparación con antes?
- El punto culminante en el discurso del Secretario General y Presidente To Lam es que la economía marítima debe estar vinculada a la protección del ecosistema, la mejora de la vida de las personas, el mantenimiento de la soberanía y el desarrollo del país. Vietnam es una nación marítima con una posición geoestratégica particularmente importante, con una zona marítima de más de 1 millón de kilómetros cuadrados, aproximadamente 3 veces la superficie terrestre, este es un gran potencial para explotar el ecosistema económico marítimo.
Anteriormente, a menudo miramos el mar principalmente desde la perspectiva de los recursos para la explotación, centrándonos en industrias tradicionales como la pesca, la extracción de petróleo y gas, el transporte marítimo o el turismo en la dirección de aprovechar las ventajas naturales. Este enfoque ha contribuido positivamente al crecimiento económico, pero también revela limitaciones cuando los recursos disminuyen gradualmente, la presión ambiental aumenta y el valor añadido creado no es proporcional al potencial.
El mensaje "riqueza del mar, desarrollo sostenible del mar" para el objetivo ya no es explotar cuántos recursos o alcanzar una gran producción, sino crear un mayor valor del mar sobre la base de la ciencia, la tecnología, la innovación y el desarrollo sostenible. En el futuro, es necesario desarrollar la economía marítima en la dirección de pasar de la explotación de recursos al desarrollo de cadenas de valor. Un pez o una tonelada de mariscos, si solo se venden como materia prima, tendrán un valor muy bajo. Pero si se procesan profundamente, se construye una marca, se rastrea el origen, cumplen con los estándares internacionales y se introducen en cadenas de distribución modernas, el valor puede aumentar muchas veces.
En particular, es necesario pasar del desarrollo monosectorial al desarrollo del ecosistema económico marítimo. La economía marítima no es solo la pesca o el turismo marítimo, sino la conexión de muchas industrias, desde puertos marítimos, logística, industria de la construcción naval, procesamiento de productos del mar, energía renovable en alta mar, acuicultura de alta tecnología hasta el turismo marítimo... Cuando estos campos se vinculan entre sí, se formarán grandes cadenas de valor, creando un efecto de contagio en toda la economía.
Además, el desarrollo de la economía marítima debe estar estrechamente vinculado a la protección del ecosistema y la mejora de la vida de las personas. Las personas costeras deben convertirse en sujetos del proceso de desarrollo a través de la creación de empleo estable, la mejora de los ingresos y la mejora de la calidad de vida.
El desarrollo de la economía marítima debe estar vinculado a la protección del ecosistema y la mejora de la vida de las personas costeras. En su opinión, ¿qué mecanismos y políticas son necesarios para armonizar los objetivos de crecimiento económico, protección del medio ambiente marino y garantía de medios de vida sostenibles para las personas?
- El desarrollo sostenible de la economía marítima requiere establecer tres objetivos: el crecimiento económico, la protección del medio ambiente y la mejora de la vida de las personas en una entidad unificada. No se puede perseguir el crecimiento a toda costa ni proteger el medio ambiente de una manera que limite los medios de vida de las personas.
En primer lugar, es necesario completar la planificación del espacio marítimo en la dirección de la integración, delimitando claramente las áreas destinadas a la explotación, la acuicultura marina, el turismo, los puertos marítimos, las energías renovables y la conservación ecológica. La planificación sincrónica limitará los conflictos entre los sectores económicos, al tiempo que garantizará una explotación racional y a largo plazo de los recursos. Para las personas costeras, es necesario apoyar la transformación de los medios de vida hacia la sostenibilidad a través de la formación profesional, la aplicación de la ciencia y la tecnología, el desarrollo cooperativo y la creación de condiciones para participar más profundamente en la cadena de valor de los sectores de la pesca, el turismo y los servicios marítimos.
Para hacer realidad el objetivo de convertirse en una nación marítima fuerte en 2045, según usted, ¿en qué tareas clave debemos centrarnos en el período desde ahora hasta 2030 para crear una base para el crecimiento a largo plazo?
- El enfoque principal es completar las instituciones y la planificación del espacio marítimo en una dirección sincrónica y moderna, creando un entorno transparente para atraer inversiones en industrias económicas marítimas de alto valor agregado. El Estado necesita priorizar el desarrollo de infraestructura estratégica, especialmente el sistema portuario marítimo, los centros logísticos, la infraestructura digital y la energía para servir a la economía marítima. Al mismo tiempo, es necesario tener un mecanismo lo suficientemente fuerte para alentar a las empresas a invertir en nuevas áreas como la acuicultura marina de alta tecnología, la industria de procesamiento profundo, la energía eólica marina, el turismo marítimo de alta calidad y las industrias de tecnología marina.
En cuanto a la gestión, es necesario cambiar la mentalidad hacia una gestión unificada e integral a nivel nacional en lugar de dividirla según los límites administrativos. Al mismo tiempo, es necesario impulsar la transformación digital, construir una base de datos marítima unificada, aplicar la inteligencia artificial para monitorear, analizar y actualizar en tiempo real las actividades en el mar.
- ¡Gracias, señor!
