El 8 de marzo, el Sr. Pham Dong Thanh, presidente de la Asociación de Empresas de la provincia de Dak Lak (y director de An Phuoc Automobile Transport Co., Ltd.), dijo que el aumento continuo de los precios de la gasolina y el petróleo en los últimos días ha puesto a muchas empresas de logística en la zona en una situación difícil.
Según el Sr. Thanh, normalmente los costos de gasolina y petróleo representan entre el 35% y el 40% del costo total de transporte de las empresas. Solo en la zona occidental de la provincia de Đắk Lắk, los costos pueden ser aún más altos (entre el 40% y el 45%) debido al terreno montañoso, muchas zonas remotas y difíciles de mover.
El aumento de los precios de la gasolina y el petróleo en más de 10.000 VND en solo una semana ha provocado que las tarifas de transporte promedio aumenten en 50.000-60.000 VND, lo que ejerce una gran presión sobre las empresas que compran y transportan productos agrícolas.
Cuando las tarifas de transporte aumentan, los costos de los insumos de los agricultores aumentarán, como los suministros agrícolas, los fertilizantes... Mientras tanto, el precio de compra de los productos agrícolas debe depender del mercado, por lo que no se puede ajustar arbitrariamente.
A través de la investigación, actualmente toda la provincia de Đắk Lắk tiene alrededor de 800 empresas operando en el campo del transporte de servicios y logística.
En el contexto de un mercado volátil, el Sr. Pham Dong Thanh dijo: "Las empresas de la cadena de valor como nosotros necesitan compartir las dificultades en lugar de aplicar la fórmula de beneficios fijos como antes. Específicamente, las unidades pueden considerar reducir los beneficios o aceptar beneficios cero durante un período de tiempo para esperar a que el mercado se estabilice de nuevo...
Sin embargo, además de la adaptación de las empresas, lo importante es que la cadena de suministro de gasolina y petróleo no se rompa, para que las unidades estén tranquilas y flexibles en sus planes de producción y negocios", dijo el Sr. Thanh.
A partir de la práctica de las operaciones empresariales, el Sr. Thanh cree que para reducir los costos intermedios, es necesario transparentar la información y optimizar el transporte.
Entre ellos, es necesario impulsar los programas de apoyo a las cooperativas y grupos de cooperación para que apliquen software de gestión de pedidos, rastreo de origen y conexión directa con las empresas compradoras.
La logística no es simplemente transporte, sino también reorganizar toda la cadena de suministro hacia la ciencia, el ahorro y la sostenibilidad", comentó el Sr. Thanh.
Mientras tanto, la Sra. Nguyễn Thị Thu An, directora del Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Đắk Lắk, dijo que el sector de Industria y Comercio ha implementado proactivamente muchas soluciones para garantizar que el mercado de gasolina y petróleo funcione de manera estable.
Según la Sra. An, el Departamento ha emitido un documento que dirige a la fuerza de gestión del mercado a fortalecer la inspección, revisión y comprensión de la situación del suministro diario de gasolina y petróleo para informar oportunamente.
Al mismo tiempo, la unidad también mantiene un régimen de informes periódicos diarios al Ministerio de Industria y Comercio, proponiendo oportunamente soluciones operativas cuando hay fluctuaciones, con el fin de garantizar el suministro de gasolina y petróleo para satisfacer las necesidades de las personas y las empresas en la provincia.
