Información de las agencias funcionales, en el primer trimestre de 2026, las actividades de importación y exportación (I&E) a través de la provincia de Cao Bang registraron una disminución significativa.
El volumen total de negocios de importación y exportación se estima en 131,43 millones de dólares, alcanzando solo alrededor del 8% del plan establecido.
En la estructura, el volumen de exportación alcanzó los 51,99 millones de dólares (6% del plan), las importaciones alcanzaron los 19,90 millones de dólares (4% del plan). Las actividades de bienes de tipo supervisión alcanzaron los 59,54 millones de dólares, lo que corresponde al 19% del plan.
Según la evaluación de las agencias funcionales, las actividades de importación y exportación en la provincia disminuyeron integralmente tanto en escala, número de declaraciones, volumen como en eficiencia.
La causa principal identificada es que las actividades de importación y exportación dependen en gran medida del mercado chino, mientras que la estructura de los productos de exportación sigue siendo monótona y el valor agregado es bajo. Además, la infraestructura de transporte y logística sigue siendo un cuello de botella.
A principios de año, las actividades de producción y negocios de las empresas mostraron signos de estancamiento. Algunos productos agrícolas han alcanzado el plan de consumo a partir de 2025, mientras que China ha intensificado el control sobre muchos productos agrícolas importados.
En particular, en la zona del paso fronterizo internacional de Tà Lùng, algunas empresas han cambiado su dirección de exportación a los pasos fronterizos de la provincia de Lạng Sơn para reducir los costes de transporte y acortar el tiempo de viaje.
Además, algunas empresas que invierten en proyectos y tiendas libres de impuestos se muestran cautelosas en el desembolso debido a la preocupación por la eficiencia empresarial, lo que provoca retrasos en el progreso de muchos proyectos.
Las empresas que operan almacenes en la zona económica también continúan sufriendo el impacto negativo de la situación de importación y exportación, las operaciones no han logrado la eficiencia esperada.
Según los datos más recientes del Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Cao Bang, el 24 de marzo, el número total de vehículos que pasaron la aduana para la importación y exportación fue de solo 20 vehículos. El número de vehículos que pasaron por las puertas fronterizas se mantuvo en un nivel muy bajo, contable con los dedos de una mano.
Ante la situación anterior, la provincia de Cao Bang ha implementado muchas soluciones para eliminar las dificultades y promover las actividades de importación y exportación.
El 23 de marzo, el Departamento de Industria y Comercio organizó una reunión intersectorial, unificando un plan para asesorar al Comité Popular Provincial sobre un mecanismo para facilitar el transporte de mercancías a través de la puerta fronteriza durante el día.
Al mismo tiempo, el Consejo Popular Provincial aprobó la Resolución No. 01/2026/NQ-HĐND sobre la recaudación, el pago y la gestión de las tarifas de infraestructura fronteriza.
En consecuencia, el nivel de recaudación se ajustó a la baja en un promedio de alrededor del 20% en comparación con antes, y al mismo tiempo se abolieron las tarifas para algunos artículos importados como automóviles, vehículos autónomos, vehículos especiales y maquinaria equivalente.
En una entrevista con PV, un representante de la Junta de Gestión de la Zona Económica Fronteriza de la provincia de Cao Bang dijo que la unidad está coordinando con los departamentos y ramas relevantes para construir un proyecto para reestructurar las actividades de importación y exportación, y al mismo tiempo implementar un modelo de puerta fronteriza digital.
Se espera que en el futuro, la provincia trabaje con socios chinos para atraer más fuentes de bienes, restaurando gradualmente las actividades de importación y exportación en el área.
