La deuda incobrable y los costos de provision afectan las ganancias de VIMC
La Corporacion Maritima de Vietnam (VIMC) es una empresa que gestiona la flota de buques de transporte maritimo el importante sistema portuario y las unidades logisticas. Sin embargo las actividades comerciales de la empresa tambien han disminuido año tras año.
En 2023 VIMC alcanzo unos ingresos consolidados de 12.820 billones de VND una disminucion de mas del 10% en comparacion con 2022; el beneficio despues de impuestos solo alcanzo los 1.701 billones de VND una disminucion de casi el 33%. Las actividades de explotacion portuaria los servicios maritimos y el transporte maritimo disminuyeron significativamente.
En 2024 las actividades comerciales de la empresa mejoraron. Los ingresos consolidados alcanzaron mas de 16.969 billones de VND y el beneficio despues de impuestos alcanzo los 2.629 billones de VND.
En la primera mitad de 2025 VIMC registro un beneficio neto consolidado de 8.375 mil millones de VND un ligero aumento en comparacion con la cifra de 8.269 mil millones de VND del mismo periodo del año anterior; sin embargo el beneficio despues de impuestos consolidado se situo en 1.016 mil millones de VND una fuerte disminucion del 37% en comparacion con el mismo periodo del año anterior.
En cuanto a la situacion financiera a finales del segundo trimestre de 2025 VIMC habia asignado una reserva de ingresos a corto plazo dificiles de recuperar de 379.1 mil millones de VND incluidas las cantidades en Denmar Chatering & Trading GmbH (16.6 mil millones de VND) DIC Investment Joint Stock Company (59,8 mil millones de VND) Nam Trieu Sea Transport Co. Ltd. (21.9 mil millones de VND) y muchos otros sujetos (174 mil millones de VND). El pago por adelantado al vendedor tambien tuvo que establecer una reserva relacionada con la
Ademas la empresa tambien ha realizado provisiones para reducir el precio del inventario en 204 mil millones de VND y provisiones para la inversion financiera a largo plazo en 24 3 mil millones de VND. Estas provisiones totales reducen significativamente los resultados de beneficio y al mismo tiempo muestran que la carga de la deuda incobrable y la eficiencia del uso del capital siguen siendo un gran desafio para VIMC.
La Corporacion General de Ferrocarriles de Vietnam vuelve a obtener beneficios pero las perdidas acumuladas siguen siendo de mas de 2 billones de VND.
La Corporacion General de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) gestiona miles de kilometros de ferrocarril nacional desempeñando un papel clave en el transporte de pasajeros y mercancias. Sin embargo los resultados comerciales de muchos años muestran que el panorama todavia tiene muchos colores oscuros.
En el periodo 2020 - 2022 VNR perdio continuamente con un nivel negativo de mas de 1.300 billones de VND en 2020 585 billones de VND en 2021 y casi 112 billones de VND en 2022. Esta es una serie de periodos dificiles para la industria ferroviaria cuando la demanda de transporte disminuyo drasticamente y los costos operativos aumentaron considerablemente.
En 2023 VNR comenzo a obtener beneficios de nuevo. Los ingresos consolidados alcanzaron los 8.806 billones de VND el beneficio despues de impuestos alcanzo los 76,7 billones de VND poniendo fin a tres años consecutivos de perdidas. Este resultado se debe principalmente a la recuperacion del transporte de pasajeros.
Al entrar en 2024 los resultados son mas positivos. Los ingresos consolidados alcanzaron los 9.788 billones de VND un aumento de mas del 11% en comparacion con 2023; las ganancias despues de impuestos alcanzaron los 132 billones de VND un aumento de mas del 72% y el nivel mas alto desde 2019.
Sin embargo estas cifras aun no son suficientes para compensar las perdidas prolongadas anteriores. A finales de 2023 VNR todavia tenia perdidas acumuladas de 2.080 mil millones de VND casi sin cambios en comparacion con 2022. La eficiencia del uso del capital es baja con una tasa de beneficio despues de impuestos/capital propio en 2023 de solo el 0 3%.
VEC registra un aumento de las ganancias pero la carga de los intereses de los prestamos sigue pesando.
El informe financiero consolidado de 2024 muestra que la Corporacion General de Inversion y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) logro resultados empresariales positivos en comparacion con el año anterior. Los ingresos netos alcanzaron los 6.227,7 mil millones de VND un aumento del 22,7% en comparacion con los 5.076 3 mil millones de VND de 2023. Entre ellos los ingresos por prestacion de servicios la principal fuente de ingresos de la explotacion de autopistas alcanzaron los 6.138 8 mil millones de VND un aumento de casi el 24% en comparacion con el año anterior; mientras
El precio de los bienes vendidos en 2024 alcanzo los 2.624 3 billones de VND un aumento del 16% en comparacion con el año anterior. Mientras tanto los ingresos aumentaron mas fuertemente lo que ayudo a que los beneficios brutos alcanzaran los 3.603,4 billones de VND un aumento del 28% en comparacion con 2023 lo que demuestra que la eficiencia operativa central de la empresa ha mejorado.
En el sector financiero los ingresos disminuyeron de 752 1 mil millones de VND a 508 4 mil millones de VND principalmente debido a la disminucion de los intereses de los depositos y prestamos a 497 2 mil millones de VND la empresa tampoco registro dividendos en el año. Por el contrario los gastos financieros aumentaron casi un 13% hasta 3.015,9 mil millones de VND de los cuales los gastos por intereses de los prestamos representaron 1.720 6 mil millones de VND y las perdidas por diferencia de tipo de cambio alcanzaron los 1.295 4 mil
Despues de deducir los costos fiscales el beneficio despues de impuestos de VEC alcanzo los 725 1 mil millones de VND un aumento del 16 8% en comparacion con 2023.
Por lo tanto los resultados de 2024 muestran que VEC ha mejorado significativamente en las actividades de explotacion de servicios gracias al fuerte aumento de los ingresos brutos. Sin embargo la fluctuacion del tipo de cambio junto con la carga de los intereses de los prestamos sigue siendo un gran desafio lo que hace que los costos financieros representen una alta proporcion. Las empresas necesitan manejar eficazmente los riesgos del tipo de cambio y reestructurar la deuda para mantener el impulso de crecimiento en los proximos años.
