Animado puerto marítimo de fin de año
En los días previos al Tet, en el puerto pesquero de Tran De (ciudad de Can Tho), grupos de barcos pesqueros se unen para atracar después de un largo viaje en el mar. Desde temprano en la mañana, el ambiente ya está animado cuando se descargan los mariscos, los comerciantes entran y salen bulliciosamente.
La Sra. Quach Thi Phung, que ha estado involucrada en la pesca desde 2011, dijo que su familia todavía tiene 2 barcos de pesca. El pico de pesca suele ser desde junio del calendario lunar hasta cerca del Tet. Cada barco tiene alrededor de 5 trabajadores. Si tienen un viaje, después de 10 a 15 días, cada persona puede ganar alrededor de 4 millones de VND, pero también hay viajes con pérdidas de capital.
En los días previos al Tet, la producción es ligeramente superior a la de principios de temporada. Solo espero tener suficientes gastos, un poco de sobra para preocuparme por el Tet para mi familia y ya estoy feliz", confesó la Sra. Phung.
El Sr. Le Hoai Thuong, que gestiona unos 15 barcos de pesca de altura, dijo que hay viajes marítimos que duran hasta 6 meses, estimados en 300-400 toneladas si es favorable. Después de deducir los costos de combustible, sal de roca, artes de pesca, cada trabajador puede dividir alrededor de 110 millones de VND por medio año de aferrarse al mar.
Mis barcos operan casi todo el año, muchos hermanos celebran el Tet en alta mar, cuando terminan el viaje regresan a la costa", compartió el Sr. Thuong.
Según el Sr. Thuong, el momento más favorable para la pesca suele ser en marzo-abril del calendario lunar, cuando el clima es estable, la fuente de ganado vacuno y pescado es abundante. Sin embargo, la producción de calamar de este año ha disminuido en comparación con antes, aunque el precio del calamar de roca oscila entre 200.000 y 300.000 VND/kg, el calamar seco entre 700.000 VND y 1 millón de VND/kg.
El Sr. Nguyen Van Quy, con más de 25 años de experiencia en el mar, que actualmente posee 5 arrastreros dobles especializados en la pesca de altura, dijo: "En comparación con el año pasado, la producción es ligeramente mayor, por lo que los hermanos pueden estar tranquilos para seguir en el mar. Cada viaje marítimo dura más de 3 meses, los barcos de carga de pescado periódicamente cada 5-10 días. Cada vez que se carga, si se pesca, más de 30 toneladas, y en promedio también más de 20 toneladas. Un viaje marítimo como este suele tener alrededor de 12-15 cargas".
Según el Sr. Quy, los precios de los mariscos este año son generalmente estables, no han aumentado bruscamente, pero tampoco han disminuido. Sin embargo, el costo de cada viaje marítimo es muy alto. Solo el dinero del petróleo ha costado alrededor de 50.000-60.000 litros, equivalente a casi mil millones de VND, sin incluir hielo, alimentos, artes de pesca y depreciación de barcos.
Si hay una buena cosecha, después de deducir todos los gastos, el armador queda alrededor de 500-600 millones de VND. Si hay un viaje fallido, se considera que está a la alza, pero en promedio, después de un viaje, todavía hay una pequeña ganancia", añadió.
Expectativas para la nueva temporada del mar
Después de un año de estar en el mar, la mayoría de los barcos han sido pintados y decorados por los armadores; las redes rotas también se reparan a tiempo antes del primer viaje marítimo del nuevo año. Para los pescadores, el primer viaje marítimo del año es un viaje de pesca importante. Por lo tanto, muchas expectativas se depositan en este viaje marítimo.
El pescador Nguyen Hoang Tam dijo: "Esperamos que el primer viaje marítimo de 2026 tenga suerte para abrir un nuevo año exitoso".
El Sr. Tran Van Than dijo que los costos de cada viaje marítimo están aumentando, especialmente el costo del combustible y la mano de obra, mientras que los precios de los mariscos no aumentan, por lo que las ganancias son bajas. Los pescadores esperan que los precios de los mariscos se estabilicen para obtener ganancias, porque en el pasado han encontrado muchas dificultades.
El Sr. Quan Duc Danh, subdirector de la Junta de Gestión del Puerto Pesquero de Tran De (ciudad de Can Tho), dijo que en los últimos días del año, la mayoría de los barcos pesqueros han terminado sus viajes marítimos para regresar a tierra para el mantenimiento y la reparación de maquinaria, preparándose para el primer viaje marítimo del año después del Tet.
El Sr. Danh informó que en 2025, las actividades de pesca en el puerto se desarrollaron de manera bastante estable, con alrededor de 4.300 llegadas de barcos pesqueros, de los cuales alrededor del 22% eran barcos de fuera de la provincia. El número de barcos que cargan directamente productos del mar es de aproximadamente 2.500, con una producción total estimada de 42.000 toneladas, un aumento en comparación con los 39.000 toneladas del año anterior.
