Demanda de combustible en Ciudad Ho Chi Minh y la hoja de ruta E10
En Ciudad Ho Chi Minh la demanda de combustible es particularmente grande. La ciudad consume alrededor de 7.000 m3 de gasolina y petroleo al dia lo que equivale a 2 5 millones de toneladas/año sirviendo a 8 9 millones de motocicletas 1 millon de automoviles y muchos tipos de vehiculos de transporte. Ese volumen de consumo genera emisiones significativas que son un factor directo que reduce la calidad del aire y afecta negativamente la salud de las personas. En el contexto del creciente numero de vehiculos la transicion a combustibles limpios se vuelve urgente.
Para responder el Gobierno ha promulgado muchos mecanismos y politicas importantes como el Programa de Transicion de Energia Verde en el Transporte la hoja de ruta para aplicar nuevos estandares de emisiones las normas tecnicas de gasolina y petroleo y la Circular 50/2025/TT-BCT que regula el uso obligatorio de gasolina E10 a nivel nacional a partir del 1 de junio de 2026.
El 25 de noviembre en la mesa redonda 'Uso de gasolina biologica E10 - Desarrollo Sostenible' el experto economico el profesor asociado Dr. Ngo Tri Long ex director del Instituto de Investigacion de Precios (Ministerio de Finanzas) dijo que la gasolina E10 es una solucion 'tres en uno': fortalecer la seguridad energetica promover la agricultura y reducir las emisiones contribuyendo al objetivo economico verde de Vietnam.
El momento actual se considera el 'tiempo dorado' para que E10 se convierta en el tipo de gasolina mas popular. El marco legal esta claro la infraestructura esta preparada muchas localidades incluida Ciudad Ho Chi Minh han implementado la prueba piloto desde agosto.
El Dr. Giang Chan Tay Director de la Compañia Limitada Unipersonal Boi Ngoc comento que E10 es una 'prueba de pensamiento energetico' marcando el cambio del modelo de 'consumo de energia' a 'construccion de energia'. La reorganizacion de la cadena de produccion de etanol nacional crea una salida estable para los agricultores y mejora la proactividad energetica a largo plazo.
Sin embargo para una cadena de suministro sostenible es necesario estabilizar las fuentes de materias primas a traves de un estrecho vinculo entre agricultores fabricas y empresas de negocio de gasolina y petroleo acompañado de politicas sincronicas sobre tasas de interes estandares tecnicos estandares de operacion de etanol y precios razonables.
Implementacion supervision y capacidad de suministro de E10
Segun el Sr. Le Thanh Minh Subdirector del Departamento de Ciencia y Tecnologia de Ciudad Ho Chi Minh en una ciudad con unos 14 millones de habitantes de los cuales 10 millones utilizan vehiculos de transporte personal la implementacion de gasolina biologica es una prioridad maxima. Las agencias funcionales han dirigido y coordinado continuamente con el Departamento de Estandares - Metrologia - Calidad para controlar todo el proceso: desde la produccion el transporte hasta el consumo garantizando la seguridad y la calidad. El Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh esta preparando una hoja de ruta para inspeccionar y tomar muestra
En cuanto a la capacidad de experimentacion la ciudad tiene un Centro de Observacion y laboratorios clave pero necesita mejorar el equipamiento para controlar eficazmente la calidad de la gasolina biologica. Al mismo tiempo las universidades y institutos de investigacion se encargan de investigar nuevas tecnologias mejorar la produccion de etanol y utilizar proactivamente las fuentes de materias primas. Los establecimientos de produccion y negocios tambien reciben orientacion sobre el almacenamiento conservacion y uso de gasolina biologica de acuerdo con los procedimientos correctos.
El sistema de empresas petroleras esta listo para la hoja de ruta de aplicacion de E10 a partir de mediados de 2026. Petrolimex ha completado la infraestructura desde almacenes puertos tuberias hasta fabricas de mezcla con una red de mas de 5.500 tiendas afiliadas y casi 3.000 concesionarios para satisfacer la demanda de distribucion sincronica de E10 en todo el pais. Los centros de mezcla en Hai Phong Da Nang Ciudad Ho Chi Minh y Can Tho garantizan la produccion segun los estandares vietnamitas y los requisitos de emisiones Euro 5.
La Corporacion General de Petroleo de Vietnam (PVOIL) tambien esta implementando la prueba piloto de E10 a partir de agosto de 2025 en el norte y centro de Vietnam construyendo una instalacion para mezclar etanol con gasolina RON95 y introducir E10 en el sistema minorista.
