El primer trimestre mantuvo un alto crecimiento
El 29 de abril, Vietnam Airlines (código bursátil: HVN) anunció los resultados de producción y negocios del primer trimestre de 2026 en el contexto de que el mercado de la aviación internacional muestra factores inciertos debido a la evolución de los conflictos en Oriente Medio.
En el primer trimestre de 2026, Vietnam Airlines operó casi 43 mil vuelos, atendiendo a más de 6,9 millones de pasajeros, lo que corresponde a un aumento del 11% en el número de vuelos y casi del 12% en la producción en comparación con el mismo período del año anterior.
En particular, durante el pico del Año Nuevo Lunar, el período con la mayor intensidad de operación del año, Vietnam Airlines organizó operaciones seguras con una frecuencia que a veces alcanzó los 660-670 vuelos por día, un aumento de más del 13% en comparación con el mismo período de 2025.
Paralelamente a las actividades de producción y negocios, Vietnam Airlines continúa implementando orientaciones estratégicas a largo plazo.
En el marco del viaje de trabajo de alto nivel a Estados Unidos, la Corporación General firmó un contrato para comprar 50 aviones Boeing 737-8.
Vietnam Airlines dijo que este es un paso importante en la hoja de ruta para la modernización de la flota, contribuyendo a mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la competitividad a mediano y largo plazo.
En cuanto a la red de rutas aéreas, Vietnam Airlines continúa expandiendo las rutas internacionales clave, con un crecimiento en el primer trimestre de 2026 del 28,6% en comparación con el mismo período de 2025.
Actualmente, la aerolínea opera 11 rutas directas a Europa con una moderna flota de aviones de fuselaje ancho Airbus A350 y Boeing 787, manteniendo una conexión directa con los mercados clave.
Vietnam Airlines también continúa afirmando su posición de liderazgo con el índice de puntualidad (OTP) de despegue más alto de la industria de la aviación vietnamita en marzo de 2026, alcanzando el 80,4%, un aumento del 22% en comparación con el mismo período del año anterior.
Sobre esa base, el negocio del primer trimestre de 2026 de la empresa continuó manteniendo resultados positivos. Los ingresos consolidados alcanzaron más de 37.500 mil millones de VND, el beneficio después de impuestos alcanzó los 4.514 mil millones de VND; solo la empresa matriz tuvo ingresos de más de 29.500 mil millones de VND y un beneficio después de impuestos de 3.948 mil millones de VND.
Vietnam Airlines informa que, aunque desde marzo de 2026, el conflicto en Oriente Medio ha comenzado a afectar al mercado energético mundial, el impacto en la industria de la aviación en el primer trimestre no se ha mostrado claramente.
A partir del segundo trimestre, la presión de los costos aumenta, el mercado esconde muchos riesgos
Al entrar en el segundo trimestre de 2026, el entorno empresarial de la industria de la aviación enfrentará muchos desafíos a medida que los factores de incertidumbre se revelen gradualmente, especialmente en relación con las fluctuaciones de los precios del combustible.
La compleja evolución del conflicto en Oriente Medio está afectando directamente al mercado energético mundial. En la estructura de costos operativos de la aerolínea, el combustible representa alrededor del 30-40%, por lo que cada fluctuación del precio del combustible tiene un impacto inmediato en los costos operativos y la eficiencia empresarial.
A finales de abril de 2026, el precio del combustible de aviación Jet A1 se mantuvo alto, en promedio alrededor de 190-220 USD/barril, superando en ocasiones los 240 USD/barril debido al impacto de factores geopolíticos.
Este precio es casi 3 veces más alto que el umbral habitual (80-90 USD/barril).
Cabe destacar que, con la naturaleza específica de la industria de la aviación, cada vez que el precio del combustible aumenta en 1 USD/barril en comparación con el plan, los costos de Vietnam Airlines pueden aumentar en más de 300 mil millones de VND cada año.
Esto significa que solo la fluctuación de los precios del combustible ha aumentado significativamente la presión de los costos, reduciendo directamente el margen de beneficio y planteando un gran desafío para la eficiencia de la producción y los negocios de la empresa en los próximos trimestres.
Ante este contexto, el Gobierno ha implementado soluciones para garantizar la seguridad energética, incluida la diversificación de las fuentes de importación y las cadenas de suministro de gasolina y petróleo, la gestión flexible de los precios, el uso de herramientas de estabilización del mercado y el ajuste de los impuestos y tasas relacionados con el combustible de aviación.
Para adaptarse a las fluctuaciones del mercado, Vietnam Airlines ha construido proactivamente escenarios operativos flexibles, centrándose en optimizar la red de vuelos en los ejes nacionales e internacionales clave, al tiempo que controla estrictamente los costos operativos y mejora la eficiencia operativa de la flota.
En el futuro, Vietnam Airlines continuará monitoreando de cerca la evolución del mercado y los factores geopolíticos, sobre esa base operando operaciones operativas de manera flexible, de acuerdo con las condiciones reales.
El enfoque se centra en garantizar la seguridad absoluta, mantener la estabilidad de la red de vuelo, controlar los costos y mejorar la eficiencia del uso de los recursos, garantizando así que las operaciones de transporte aéreo sean fluidas en un contexto de mercado aún volátil.
