Las empresas minoristas comienzan a importar gasolina E10 para vender
Los registros en Hanoi muestran que, además de las gasolineras piloto de Petrolimex y PVOIL piloto desde agosto de 2025, algunas empresas minoristas han importado productos para vender desde principios de abril de 2026.
En una entrevista con un periodista del periódico Lao Dong, el Sr. Dang Van Dung, Director General a cargo de negocios de INDEL Investment and Development Joint Stock Company (INDEL CORP), dijo que inmediatamente después de tener una orientación para la conversión de acuerdo con la Circular 50 sobre la hoja de ruta para el uso de gasolina biológica E10, la unidad ha preparado proactivamente las condiciones necesarias para la implementación. A partir del 1 de abril de 2026, la empresa abrió oficialmente la venta de gasolina E10 en 3 gasolineras en Hanoi, incluyendo Ha Dong, Ngoc Hoi y Thanh Tri, convirtiéndose en una de las unidades pioneras en el mercado.
En los primeros días, las actividades de venta fueron principalmente exploratorias, debido a que el nivel de reconocimiento de los consumidores de la gasolina E10 era limitado. Sin embargo, los resultados iniciales se evaluaron como positivos. Justo en el primer día, una tienda vendió más de 3.600 litros de gasolina E10. "Esta es una buena señal, porque es solo el primer día de implementación y la producción ya ha alcanzado tal nivel. Esto demuestra que si se comunica bien y se implementa de manera sincronizada, la E10 puede ser completamente aceptada por el mercado. Para limitar los riesgos en la etapa inicial, las empresas eligen la opción de importar mercancías con cautela. Esto es para evitar la situación de inventario prolongado que puede afectar la calidad del combustible y la eficiencia empresarial", evaluó el Sr. Dung.
Desde una perspectiva de mercado, la tendencia a cambiar a la gasolina biológica se considera inevitable, especialmente en el contexto del mercado energético mundial en constante fluctuación, el suministro tradicional de gasolina y petróleo muestra signos de estrechamiento. El desarrollo de E10 no solo contribuye a reducir la dependencia de las importaciones, sino que también aporta beneficios ambientales, ya que ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes. Sin embargo, para promover este proceso, los representantes de las empresas creen que se necesitan políticas de apoyo más específicas, especialmente en materia de impuestos. En consecuencia, la reducción del impuesto de protección ambiental, el impuesto especial al consumo, así como los mecanismos preferenciales del impuesto sobre la renta corporativa ayudarán a reducir los costos de mezcla, creando así una ventaja competitiva en precio para la gasolina E10 en comparación con la gasolina tradicional.
El precio de venta es un factor muy importante. Si el E10 tiene un precio más competitivo, los consumidores lo aceptarán fácilmente y cambiarán más rápido", enfatizó el Sr. Dung. Además del factor precio, el trabajo de comunicación también juega un papel clave. "Los consumidores necesitan que se les proporcione información completa y precisa para estar seguros de usarlo. Cuando comprendan claramente los beneficios y la calidad del producto, estarán dispuestos a cambiar sus hábitos", dijo el Sr. Dung.
Uso estable, no diferente de la gasolina RON95
Los registros reales muestran que muchas personas han comenzado a cambiar al uso de E10 y tienen evaluaciones iniciales positivas. El Sr. Nguyen Dang Minh, residente en Ha Dong (Hanoi), dijo que tomó la iniciativa de elegir gasolina E10 cuando fue a repostar gasolina en el primer día de apertura de la tienda. Según él, el cambio a este tipo de combustible no es una decisión aleatoria, sino basada en la información que había investigado previamente.
Hoy he estado repostando gasolina E10. También sé que este es un tipo de gasolina biológica, que está mezclada con alrededor del 10% de etanol, por lo que es más respetuosa con el medio ambiente. La información sobre la gasolina E10 se ha transmitido bastante en los medios de comunicación como la prensa y la televisión, ayudando a la gente a tener una visión más clara del nuevo tipo de combustible", compartió el Sr. Minh. No solo lo está usando recientemente, el Sr. Minh dijo que él mismo ha tenido experiencia con la gasolina E10 durante un cierto período de tiempo. "He estado usando este tipo de gasolina durante unos meses. Durante el uso, el vehículo todavía funciona normalmente, no veo una gran diferencia en comparación con la gasolina RON 95", dijo. La realidad de los usuarios como el Sr. Minh muestra que la gasolina E10 está siendo bien recibida por el mercado. Esta es también una base importante para promover el proceso de transición a combustibles limpios, con el objetivo de un desarrollo sostenible en el futuro.
