Según un técnico de reparación de automóviles en Ninety Eight Auto (barrio de Cat Lai, ciudad de Ho Chi Minh), una de las causas comunes cuando los frenos de un automóvil emiten un ruido inusual es el uso de frenos de mala calidad.
Los engranajes de freno que no cumplen con los estándares pueden tener propiedades de fricción inestables, lo que hace que el proceso de contacto entre los engranajes de freno y el disco de freno sea desigual. A largo plazo, esta situación puede hacer que la superficie del disco de freno se desgaste de manera desigual, al tiempo que afecta la eficiencia de frenado.
Cuando la superficie de contacto entre las pastillas de freno y el disco de freno es inestable, el conductor puede oír un silbido o un "kiet" al pisar el freno. Si el disco de freno se ha desgastado o deformado, seguir utilizando la nueva pastilla de freno también puede hacer que el sistema de frenos haga ruido.
Otro caso puede ocurrir después de volver a procesar la superficie del disco de freno. La torneado o el procesamiento de la superficie del disco de freno debe garantizar la planitud y la rotación dentro de los límites técnicos del fabricante. Si la superficie posterior al procesamiento no cumple con los requisitos, las juntas de freno pueden estar en contacto desigual con el disco de freno. En ese caso, el proceso de fricción puede generar vibraciones y ruido al frenar.
Algunas instalaciones de reparación pueden procesar o cambiar la forma de las pastillas de freno para instalarlas en sistemas que no utilizan el tipo correcto de piezas de repuesto diseñadas para el coche. Aunque puede utilizarse durante un tiempo, esta opción tiene riesgos debido a que el material de fricción, el tamaño, el grosor y la resistencia al calor de las pastillas de freno pueden no ser compatibles con el sistema de freno original.
Por lo tanto, al cambiar las pastillas de freno, el propietario del vehículo debe utilizar piezas de repuesto del tipo correcto, adecuadas a las especificaciones técnicas del vehículo. Si el disco de freno muestra signos de desgaste desigual o la superficie está dañada, es necesario inspeccionar y tratar de acuerdo con los límites técnicos en lugar de procesar o modificar arbitrariamente.
