El Consejo está compuesto por 9 miembros de la Asociación de Arquitectos de la ciudad de Ho Chi Minh, la Asociación de Arquitectos de Vietnam, el Departamento de Planificación y Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh, el Departamento de Construcción, la Universidad Politécnica de la ciudad de Ho Chi Minh, la Universidad Abierta de la ciudad de Ho Chi Minh, el Centro de Investigación de Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh y la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte.
El presidente del consejo es elegido por los miembros. Durante el concurso de selección, el consejo considerará el informe del Equipo Técnico sobre la validez de la solicitud de examen y el plan de examen.
Los miembros del consejo son responsables ante la ley, garantizando la confidencialidad, la objetividad, la honestidad, sin actos negativos que afecten los resultados de la evaluación y clasificación.
Anteriormente, en octubre de 2025, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh aprobó el plan de concurso de diseño arquitectónico para estos dos cruces. Estos son dos proyectos clave en el proyecto componente 1 perteneciente al proyecto de mejora de la carretera troncal Norte-Sur (carretera Nguyen Huu Tho, tramo desde Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh).
El elemento de construcción completa de dos intersecciones Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho y la intersección Nguyen Huu Tho con la autopista Ben Luc - Long Thanh tiene una inversión total de 2.400 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.
Anteriormente, la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho fue financiada por la ciudad de Ho Chi Minh con 830 mil millones de VND para construir dos pasos subterráneos bidireccionales en la calle Nguyen Van Linh, contribuyendo a limitar la congestión en esta área.
El subproyecto 2 mejorará y ampliará la carretera troncal Norte-Sur en forma de BOT (construcción - operación - transferencia), con una inversión total de 6.106 mil millones de VND. Según el plan, se espera que el proyecto comience en 2026 y se complete en 2028.
Cuando se ponga en funcionamiento, la calle Nguyen Huu Tho se convertirá en un eje de tráfico rápido, conectando el centro de la ciudad con la zona urbana del sur de Saigón, la zona urbana - puerto de Hiep Phuoc y las principales zonas industriales del sur.
La carretera también conecta la Carretera de Circunvalación 2 con la autopista Ben Luc - Long Thanh (Carretera de Circunvalación 3) y crea una plataforma de interconexión con la Carretera de Circunvalación 4 en el futuro, sirviendo a las necesidades de transporte interregional entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del este y suroeste, el sistema portuario marítimo y el aeropuerto de Long Thanh.
