Desechos y contaminacion del aire: Problemas que no se han resuelto por completo
En una entrevista con Lao Dong el profesor asociado y doctor Vu Thanh Ca (Universidad de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Hanoi) dijo que segun el Informe de Situacion Ambiental Nacional 2016 - 2020 la cantidad de residuos solidos domesticos en las zonas urbanas de todo el pais es de aproximadamente 35.624 toneladas/dia (unos 13 millones de toneladas/año) un aumento del 10 al 16% anual.
En las zonas rurales esta cifra alcanza mas de 28.000 toneladas/dia lo que equivale a 10 4 millones de toneladas/año. Aunque la tasa de recoleccion en las zonas urbanas ha alcanzado mas del 90% en las zonas rurales todavia hay alrededor del 37% de los residuos abandonados flotando fuera del medio ambiente.
La forma mas comun de tratamiento sigue siendo el entierro (que representa el 70%). Muchas localidades invierten en vertederos de basura pero la mayoria no cumplen con los estandares carecen de equipos de filtracion de polvo fino y gases toxicos lo que hace que los vertederos se conviertan en una fuente de contaminacion del aire.
Es preocupante que la situacion de quemar fertilizantes agricolas despues de la cosecha o tirar cadaveres animales y enfermedades siga existiendo lo que plantea riesgos de epidemias y contaminacion del suelo y el agua.
El profesor asociado y doctor Vu Thanh Ca reconocio que los residuos plasticos son otro peligro porque tardan cientos de años en descomponerse. Cuando salen al mar dañan a peces pajaros y tortugas marinas... todas especies que juegan un papel de equilibrio en el ecosistema oceanico.
Ademas de reducir los recursos acuaticos los residuos plasticos tambien tienen un impacto negativo en los arrecifes de coral y la vegetacion marina reduciendo el valor natural del oceano.
Desde finales de 2024 hasta principios de 2025 Hanoi ha estado en el grupo de ciudades mas contaminadas del mundo durante muchos dias con un indice AQI superior a 250 un nivel muy bajo y cercano al peligro. La ciudad de Ho Chi Minh tambien se enfrenta con frecuencia al humo y al polvo especialmente del trafico.
Los principales fuentes de emisiones incluyen el transporte la industria la quema de arcilla la produccion en pueblos artesanales y el uso de combustibles fosiles...' dijo el Sr. Ca y enfatizo que los estudios han demostrado que las motocicletas y los automoviles que conducen gasolina y petroleo son los principales culpables de la contaminacion por gases toxicos y el efecto de las islas termicas urbanas.
En particular entre los vehiculos que causan contaminacion la cantidad de motocicletas es muy grande y los estandares de emisiones son bajos por lo que la contaminacion del aire causada por las motocicletas es muy significativa.
¿Que soluciones para el problema ambiental?
Segun el profesor asociado y doctor Vu Thanh Ca el principio mas importante es prevenir la contaminacion desde la fuente. Con los residuos es necesario clasificarlos desde la fuente en tres grupos: pueden reciclarse reutilizarse; no reciclarse; y residuos peligrosos. Basandose en ello se organiza la recoleccion transporte y tratamiento adecuados.
En las zonas rurales es necesario prohibir la quema de rom ra y eliminar gradualmente los hornos de quema de basura que no cumplen con los estandares fomentar el almacenamiento de fertilizantes organicos de fertilizantes agricolas y restos de comida en lugar de enterrar o quemar.
En las zonas urbanas es necesario reforzar la supervision y sancionar las infracciones en la clasificacion y vertido de basura y al mismo tiempo movilizar recursos de socializacion en el trabajo de recoleccion y tratamiento.
La tarifa de residuos debe aplicarse segun el principio de que 'el causante de la contaminacion debe pagar' lo cual es suficiente para compensar los costos pero adecuado para la capacidad de pago de la gente.
Con respecto a la contaminacion del aire el profesor asociado y doctor Vu Thanh Ca cree que la solucion fundamental es reducir los vehiculos de gasolina y petroleo especialmente las motocicletas reemplazarlas por vehiculos electricos y desarrollar el transporte publico.
Segun el Sr. Vu Thanh Ca en una ciudad densamente poblada el uso de motocicletas tambien es bastante peligroso con la posibilidad de causar accidentes de trafico.
Reducir el numero de motocicletas con motor de gasolina no solo reduce la contaminacion del aire sino que tambien reduce los accidentes de trafico y embellece el paisaje urbano.
La solucion a largo plazo debe estar vinculada al desarrollo de un sistema de transporte publico moderno especialmente el ferrocarril urbano.
Esta es una infraestructura que requiere grandes recursos y largo tiempo por lo que debe iniciarse temprano e implementarse de manera sincronizada.
El proceso de conversion de vehiculos debe ir de la mano de la finalizacion de la red de transporte publico.
Para los hogares pobres con medios de vida dependientes de motocicletas y gasolina es necesario contar con politicas de apoyo y prestamos preferenciales aprender del modelo exitoso de erradicacion del hambre y reduccion de la pobreza en Vietnam.
La reduccion de la contaminacion del aire en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh tambien trae beneficios secundarios como la reduccion de la congestion y los accidentes de trafico creando asi valor economico y social sostenible.
El profesor asociado y doctor Vu Thanh Ca enfatizo que reducir la contaminacion ambiental no es solo un problema tecnico sino tambien una responsabilidad social. La participacion del gobierno local la comunidad y el mecanismo de transparencia y equidad financiera es un factor decisivo.
