La autopista Dong Dang - Tra Linh es tan hermosa como un cuadro antes del dia de la apertura

Desde temprano en la mañana cuando la niebla aun cubria las laderas de las montañas a lo largo de la autopista Dong Dang - Tra Linh el sitio de construccion ha comenzado un nuevo dia de trabajo solo faltan 2 dias para que la autopista de decenas de miles de millones de VND con la expectativa de que la zona de 'phen dau' se abra.

Las lineas de construccion entran sucesivamente en posicion las maquinas de rotacion y la maquina de tirado de plastico se inician los tecnicos inspeccionan la altitud y la elevacion de la base de la carretera antes de desplegar los siguientes elementos. El ambiente de trabajo es urgente pero organizado cada etapa se lleva a cabo de acuerdo con el orden tecnico.

Den khi sang to, dieu kien thoi tiet thuan loi hon, nhip do thi cong duoc day nhanh. Tren mat duong, day chuyen tham be tong nhua van hanh lien tuc

Cuando se aclaro que las condiciones climaticas eran mas favorables el ritmo de la construccion se acelero. En la superficie de la carretera la cadena de alfombras de hormigon armado funcionaba continuamente. En el lado del talud los trabajadores completaron los elementos de refuerzo recolectaron materiales y prepararon el terreno para el siguiente turno.

Theo sat du an tu nhung ngay dau con tren ban ve, ong Pham Duy Hieu – Giam doc Ban dieu hanh Tong thau – hieu ro ap luc cua moc thong tuyen. Nhung ong cung la nguoi thuong xuyen nhac cac ky su khong duoc danh doi chat luong vi tien do.

Siguiendo de cerca el proyecto desde los primeros dias en el dibujo el Sr. Pham Duy Hieu - Director del Consejo de Administracion del Contratista General - entiende claramente la presion del hito de conexion. Pero tambien es la persona que a menudo recuerda a los ingenieros que no deben intercambiar la calidad por el progreso.

Theo ong Pham Duy Hieu – Giam doc Ban dieu hanh Tong thau du an, muc tieu thong tuyen dung thoi han la yeu cau quan trong, song khong vi ap luc tien do ma bo qua cac yeu to ky thuat. “O mot so doan nen duong dap cao toi 20m, du da dat K98 va du dieu kien de tham lop base hoac thong tuyen tren be tong nhua, chung toi van tiep tuc theo doi do lun. Chi khi cac thong so on dinh moi trien khai cac lop mat duong hoan thien de bao dam chat luong lau dai cua tuyen cao toc”, ong Hieu cho biet.

Segun el Sr. Pham Duy Hieu el objetivo de la apertura de la carretera a tiempo es un requisito importante pero no por la presion del progreso se ignoran los factores tecnicos. En algunos tramos la base de la carretera esta hecha hasta 20 m de altura a pesar de que ha alcanzado el K98 y cumple con las condiciones para la capa base o la apertura de la carretera en hormigon armado seguimos monitoreando el nivel de hundimiento. Solo cuando los parametros se estabilicen se implementaran las capas de superficie de la carretera completadas para garantizar la calidad a largo plazo de la

Segun un representante del Contratista General en esta autopista los dos tuneles de That Khe y Dong Khe son los mayores puntos de congestion tecnica. En estos dias en el tunel de That Khe (Lang Son) los trabajadores estan completando cuidadosamente cada detalle final desde la plataforma de anclaje exterior del tunel hasta la limpieza de la tuberia del tunel y la revision del sistema tecnico.

Cach do hon 20km, ham Dong Khe (Cao Bang) cung trong tinh trang tuong tu. Nhung buc tuong chan, he thong thoat nuoc, mai co, khu quang truong duoc kiem tra lien tuc.

A mas de 20 km de distancia el tunel Dong Khe (Cao Bang) tambien se encuentra en una situacion similar. Las paredes de proteccion el sistema de drenaje el techo mecanico y la zona de la plaza se inspeccionan continuamente.

Cao toc Dong Dang - Tra Linh co tong chieu dai 121 km, duoc phan ky dau tu thanh 2 giai doan voi tong muc dau tu gan 23.000 ti dong. Trai dai qua dia phan Lang Son va Cao Bang, giai doan 1 cua du an dai hon 93km bao gom 64 cay cau vuot bac qua hai dong song Ky Cung, Bang Giang cung vo so khe suoi va tinh lo.

La autopista Dong Dang - Tra Linh tiene una longitud total de 121 km y esta dividida en 2 fases con una inversion total de casi 23 billones de VND. Extendida a traves de las regiones de Lang Son y Cao Bang la fase 1 del proyecto tiene mas de 93 km de longitud incluyendo 64 puentes que cruzan los rios Ky Cung y Bang Giang junto con innumerables arroyos y carreteras provinciales.

Nam 2025, du an lien tiep hung chiu cac dot bao lu lon. Co thoi diem, nuoc lu cuon troi vat lieu, lam sat lo nen duong, gay thiet hai hang chuc ty dong. Tinh tu moc ban giao mat bang cuoi thang 3/2025, thoi gian thi cong thuc te chi khoang ba thang.

En 2025 el proyecto sufrio continuamente grandes tormentas e inundaciones. En ocasiones las inundaciones arrastraron materiales y provocaron deslizamientos de tierra en la carretera causando daños de decenas de miles de millones de VND. Desde el hito de entrega del terreno a finales de marzo de 2025 el tiempo de construccion real es de solo unos tres meses.

Truoc moc 19.12, hon 3.000 can bo, ky su, cong nhan du an kien tri bam tru tren hang tram mui thi cong de khoan nui, mo duong. Den thoi diem hien tai, gia tri san luong dat 6.219/6.828 ti dong, tuong duong hon 91% ke hoach thong tuyen giai doan 1.

Antes del hito del 19 de diciembre mas de 3.000 funcionarios ingenieros y trabajadores del proyecto se esforzaron persistentemente por permanecer en cientos de lineas de construccion para perforar montañas y abrir carreteras. Hasta el momento el valor de la produccion ha alcanzado los 6.219/6.828 mil millones de VND equivalentes a mas del 91% del plan de apertura de la fase 1.

Nhung voi hon 3.000 con nguoi dang bam tru tren cong truong, con duong ay da hien dien trong cuoc song ho suot nhieu thang qua – trong nhung bua com voi, nhung ca lam xuyen dem, nhung quyet dinh than trong giua ap luc tien do.

Antes del Tet Nguyen Dan 2026 el proyecto se esfuerza por despejar la ruta en una capa de hormigon de hormigon de unos 44 km despejando la ruta en una base de nivelacion de roca de unos 45 km y el resto son los tramos de base K95 y K98.

Khi moc thong tuyen den, cao toc se tro thanh truc giao thuong huyet mach cua vung Dong Bac. Con truoc thoi khac ay, no van la cau chuyen cua nhung con nguoi am tham, dang chay dua voi thoi gian de mo loi giua nui rung – khong chi mo duong cho xe chay, ma mo ra mot nhip song moi cho ca vung bien.

El Sr. Nguyen Duc Tuan Subdirector General de la Compañia Anonima de Autopistas Dong Dang - Tra Linh dijo que las unidades estan aprovechando al maximo las condiciones climaticas favorables para reforzar el personal para completar una alfombra de unos 7 km de superficie de carretera de hormigon y plastico en la provincia de Cao Bang antes del 19 de diciembre.