El fin de semana pasado conduci mi propio coche hasta el puente Binh Trieu en hora punta y tarde exactamente 2 horas en recorrer 12 km' dijo el Sr. Tran Luu Quang.
El Sr. Tran Luu Quang analizo ademas que si el personal desperdicia el tiempo y el esfuerzo de muchas personas en la carretera entonces el numero de desperdicio es terrible. Eso sin contar la grave situacion de inundaciones como en el pasado.
No solo el area del puente Binh Trieu sino que tambien hay muchos otros puntos de la ciudad que sufren con frecuencia atascos.
Decenas de miles de vehiculos se agolpan en las carreteras convirtiendose en estacionamientos. La gente esta enterrada en las carreteras perturbando el trabajo la vida y el desperdicio no se puede contabilizar por completo.
Segun informacion del sector del transporte de la ciudad de Ho Chi Minh y el Instituto de Investigacion para el Desarrollo cada año la ciudad pierde alrededor de 6 mil millones de dolares debido a la congestion del trafico.
Ademas la contaminacion del aire tambien se debe en parte a los atascos.
El proyecto de control de emisiones de vehiculos de transporte en la ciudad de Ho Chi Minh proporciona informacion sobre la contaminacion del aire del trafico que causa daños economicos estimados en mas de 3.000 billones de VND al año lo que equivale a aproximadamente el 0 2% del GRDP de la ciudad de Ho Chi Minh.
Ha habido muchas conferencias y seminarios relacionados con la solucion del atasco en la ciudad de Ho Chi Minh pero hasta ahora no se han implementado soluciones efectivas.
Los gestores y expertos en transporte estan de acuerdo en una solucion estrategica que es desarrollar un sistema de transporte publico para limitar los vehiculos personales.
Desde que se puso en funcionamiento comercial la linea de metro numero 1 todos pueden ver la conveniencia el ahorro y la civilizacion al utilizar este medio de transporte.
Sin embargo Ciudad Ho Chi Minh necesita mas lineas de metro antes de hablar de reducir los atascos.
Segun el proyecto de desarrollo del sistema de ferrocarriles urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh el objetivo es que para 2035 la ciudad complete 355 km mas de ferrocarril urbano asegurando que el transporte publico de pasajeros alcance el 40-50% de las necesidades de viaje de las personas.
Imaginen que alrededor del 50% de la gente viaja en metro las carreteras de la ciudad de Ho Chi Minh seran muy despejadas el aire estara mas limpio y la ciudad sera mas civilizada.
Cuando haya un sistema de metro y rutas de autobus convenientemente conectados la gente abandonara los vehiculos personales lo que se ha demostrado a traves del proceso de operacion de la linea de metro numero 1.
El problema es que en 10 años Ciudad Ho Chi Minh debe completar este gran trabajo satisfaciendo las expectativas de la gente.
Junto con la carrera por el tiempo para implementar los proyectos de metro Ciudad Ho Chi Minh debe construir obras de infraestructura como tuneles subterraneos y pasos elevados en los principales nudos de trafico.
10 años es el resultado segun el compromiso pero debe haber un cambio positivo cada año espero que sea asi.
