El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento a las unidades pertinentes sobre la inspeccion y reparacion urgente de las daños a la infraestructura de transporte en la ciudad de Ho Chi Minh.
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh en los ultimos tiempos la implementacion del proyecto de la linea de metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong) en las carreteras principales como Cach Mang Thang 8 Pham Hong Thai Truong Chinh... todavia tiene muchas deficiencias.
Muchas ubicaciones de barreras ocupan la superficie de la carretera causando congestion de trafico; la superficie de la carretera despues de la restauracion no esta tecnicamente garantizada carece de higiene en el sitio y las señales de advertencia estan dañadas causando indignacion a la gente.
Para superar esta situacion el Departamento de Construccion requiere que la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) dirija a los contratistas para que cumplan estrictamente las normas de seguridad vial al construir en la carretera en funcionamiento; disponer completamente el sistema de señales de trafico luces de advertencia y fuerzas de control de trafico.
Las unidades deben reparar urgentemente y reemplazar las vallas y las señales de informacion de las obras viejas y rotas; restablecer la superficie de la carretera plana y suave; mantener la higiene ambiental y garantizar la seguridad electrica en el area de construccion; al mismo tiempo acelerar el progreso para acortar el tiempo de ocupacion de la superficie de la carretera y reducir el impacto en el trafico.
Segun MAUR el trabajo de reubicacion de la infraestructura tecnica para el Metro numero 2 (incluido el sistema de electricidad drenaje agua iluminacion y vegetacion) se esta llevando a cabo en 12 ubicaciones a lo largo de la linea alcanzando alrededor del 61% del volumen y se espera que se complete a finales de 2025. Esta es la condicion para que la linea de metro numero 2 pueda iniciar el paquete de licitacion de construccion el 15 de enero de 2026.
No solo el Metro numero 2 sino que a traves de la inspeccion el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh tambien descubrio muchas deficiencias en los proyectos del cruce de An Phu y el cruce de My Thuy dos proyectos clave invertidos por la Junta de Gestion de Proyectos para la Construccion de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh.
En el area del cruce de An Phu (que incluye la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay la calle Luong Dinh Cua y la calle Mai Chi Tho) la superficie de la carretera se ha dañado durante mucho tiempo la restauracion no es oportuna muchos puntos de inundacion prolongada no han sido tratados causando inseguridad y congestion grave.
La zona del cruce de My Thuy tambien se encuentra en una situacion similar: la superficie de la carretera esta deteriorada muchas ubicaciones estan estancadas lo que afecta en gran medida el trafico de personas y vehiculos.
Ante esta situacion el Departamento de Construccion solicito al Comite de Transporte que intensificara las inspecciones obligando al contratista a rectificar urgentemente la superficie de la carretera exterior las barreras garantizaran la estabilidad del trafico y la fluidez del trafico evitando la acumulacion de agua.
En cuanto al progreso el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha asignado al Comite de Transporte que garantice la finalizacion de la rama del puente N2 del cruce de An Phu (a la derecha de la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay a la carretera Mai Chi Tho) antes del 31 de diciembre de 2025 y el tunel subterraneo HC1-02 (que conecta directamente desde la autopista a Mai Chi Tho) antes del 15 de enero de 2026.
Para el cruce de My Thuy las ramas que giran a la derecha desde la calle Dong Van Cong hasta Vo Chi Cong y desde Dong Van Cong hasta Nguyen Thi Dinh deben completarse antes del 31 de enero de 2026; los elementos restantes junto con el puente Ky Ha 4 deben completarse en febrero de 2026.
