El proyecto de la autopista Bảo Lộc - Liên Khương (fase 1) ya tiene capital, cuenta con la participación resuelta del gobierno, pero sigue siendo lento porque el inversor tarda en completar los expedientes, tarda en cumplir los compromisos.
Los líderes de la provincia de Lâm Đồng han señalado francamente la causa. El inversor se había comprometido a completar el expediente de diseño a finales de mayo, pero a finales de junio aún no lo había hecho.
Mientras tanto, se ha entregado más del 68% del terreno, miles de hogares han aceptado mudarse, el presupuesto ha asignado casi 2.940 billones de VND de capital de inversión pública en 2026, pero el progreso del desembolso sigue siendo muy bajo, alrededor de 331 billones de VND.
El Director del Departamento de Construcción de Lam Dong, Le Ngoc Tien, afirmó que la razón del retraso en el progreso pertenece al inversor. El inversor también admitió el lento progreso del proyecto y asumió la responsabilidad ante la localidad.
Los líderes de la provincia de Lâm Đồng criticaron públicamente, exigiendo completar todos los trámites antes del 15 de julio, y al mismo tiempo aplicaron un principio muy claro, construyendo hasta donde haya terreno.
La dirección es muy drástica, los inversores deben mantener sus compromisos.
Porque cada kilómetro de retraso significa que aumentan los costos sociales, se pierden oportunidades de desarrollo, la gente sigue sufriendo viajes difíciles, las empresas pierden costos logísticos adicionales y el presupuesto estatal se ve afectado por el progreso del desembolso.
La realidad muestra que no pocos grandes proyectos de infraestructura han caído en un círculo vicioso, falta de capital, crédito lento, procedimientos prolongados, solicitudes de prórroga y luego aumento de capital.
Por lo tanto, es hora de considerar el incumplimiento de los compromisos como un criterio importante para evaluar la capacidad del inversor.
Los inversores con capacidad financiera débil, falta de determinación o incapacidad para organizar la implementación deben ser seleccionados desde el principio.
En caso de violación intencional de los compromisos, debe haber sanciones suficientemente fuertes, incluida la consideración de reemplazar a los inversores si afecta gravemente los intereses públicos.
Vietnam está entrando en una fase de desarrollo con el objetivo de construir miles de kilómetros de autopistas en poco tiempo. Para lograr ese objetivo, además de la determinación del Gobierno y las localidades, lo igualmente importante es la disciplina en la implementación del proyecto.
El presidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Ho Van Muoi, enfatizó: "Lam Dong no acepta la situación de los inversores irresponsables que afectan el progreso del desembolso de capital de inversión pública".
Los líderes de Lam Dong criticaron al inversor del proyecto de la autopista Bao Loc - Lien Khuong, esa es también una advertencia general, las empresas que no tienen suficiente capacidad, no cumplen con los compromisos, no deberían seguir recibiendo proyectos de infraestructura clave.
