El proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang es un ejemplo tipico.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh dijo lo correcto con los pensamientos y aspiraciones de la gente, que es que cuanto antes se complete el proyecto, mas economico sera, ayudando a la localidad a explotar pronto las ventajas economicas, creando un nuevo espacio de desarrollo.
Cuanto antes se complete el proyecto, mas ahorra", esa no es una orden administrativa rigida, sino el deseo de hacerlo rapido para que la gente se beneficie pronto.
Ahorrar no es solo dinero del presupuesto, sino el tiempo de desarrollo de una tierra. Cuando se forma la autopista, los primeros y mas directos beneficios pertenecen a la gente, los viajes son mas convenientes, los bienes aumentan la competitividad y las oportunidades de negocio se expanden.
El "espacio de desarrollo" que ofrece la autopista tampoco es un concepto abstracto. Esas son las nuevas zonas residenciales, las zonas industriales, logisticas y de servicios que surgen a lo largo de la ruta; son oportunidades de empleo in situ para los residentes locales. La infraestructura da un paso por delante, y la vida de las personas sigue adelante.
El tiempo reducido casi a la mitad al viajar por autopista no es solo una cifra tecnica, sino tambien un coste social que se ahorra de forma sostenible cada dia. Cada kilometro de carretera completado temprano es una parte adicional de la carga que se desborda de los hombros de la gente.
Precisamente por ser conscientes de ello, muchos ingenieros y trabajadores de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang se han ofrecido voluntariamente a no tomarse vacaciones de Año Nuevo, aceptando sus propias desventajas para mantener el ritmo de progreso general. Si todos ponen los intereses personales por delante, entonces los hitos como la apertura tecnica al trafico el 30 de junio de 2026 siempre estaran solo en el papel.
Hay muchos otros proyectos como la carretera de circunvalacion 4 de Hanoi, la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh que trabajan "3 turnos 4 equipos". En cuanto a la carretera de circunvalacion 3, el hito de alcanzar la meta el 30 de abril de este año es un desafio, pero tambien una prueba para la capacidad de organizacion, operacion y el espiritu de responsabilidad de los participantes.
Lo notable es que en los ultimos años, el panorama de la inversion en infraestructura ha tenido muchos colores brillantes. Muchos proyectos han llegado a la meta a tiempo, incluso antes de lo previsto. Las enfermedades del retraso en el progreso y el exceso de capital se estan superando gradualmente.
La gente esta presenciando nuevos proyectos y obras que surgen, con puentes y carreteras que cambian una zona de tierra.
Para la gente, no se necesitan lemas grandiosos, no se necesitan discursos energicos, sino caminos planos, puentes modernos, viajes mas seguros y convenientes cada dia.
