El tunel HC1-01 tiene una longitud de 480 m, consta de 4 carriles, con un costo de inversion de 341 mil millones de VND, ubicado en la interseccion entre la avenida Mai Chi Tho y la calle Dong Van Cong.
En el documento del Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh el 11.4.2025, la Junta de Gestion del Proyecto de Inversion Construccion de Ho Chi Minh City Transport Works (Transport -Information - The Investor) dijo que despejaria el tunel de HC1-01 bajo el Proyecto de Interseccion A PHU el 26 de abril de 2025 para celebrar el 50 aniversario del pais de la reunificacion del pais.
Los habitantes de la ciudad estan muy entusiasmados con la noticia, porque durante la fase de construccion, la zona estaba rodeada de lotes de concreto, lo que afectaba el trafico, y si se abria el tunel, se reduciria el atasco. Pero de la expectacion a la frustracion, el 30 de abril, con mas trafico, sigue siendo un foco de trafico sin aliviar la presion.
Esta no es la primera vez que la Oficina de Transporte ha fallado en su promesa de completar el tunel HC1-01.
Primera vez, abril de 2024, al cerrar la interseccion de Mai Chi tho - Dong Van Cong para construir el tunel HC1-01, la informacion sobre el transporte dijo que se completara el 2 de septiembre de 2024. Sin embargo, el tunel aun no se ha aclarado. Desde el hito del 2 de febrero de 2024 hasta el 30 de abril de 2025 es de 8 meses, el transporte no se ha completado, una promesa mas.
Segun la informacion sobre el trafico, la causa de la cita tardia se debe a condiciones geologicas y de agua subterranea complicadas, lo que provoca la finalizacion del articulo de las estaciones de bombeo de drenaje para generar muchas tareas adicionales. El trabajo se completara y el tunel HC1-01 se abrira en la mañana de 9.5.
No falles una tercera vez, "mirar hacia abajo, mirar hacia arriba", es dificil de decir.
La cuestion es que no solo el tunel HC1-01 llega tarde. Un proyecto de interseccion de PHU, se inicio a fines de 2022, con una inversion total de mas de 3,400 mil millones de dong, el objetivo tambien se completo el 30 de abril de 2025. Este proyecto tiene que volver al final de 2025 y no esta seguro de terminar el final esperado. La razon de algunos articulos se retrasa, especialmente la autorizacion del sitio.
El punto de trafico de An Phu es el punto de conexion entre los ejes de trafico sanguineos como la autopista de HCMC - Long Thanh - Dau Giay, la avenida Mai Chi Tho, la calle Nguyen Thi Dinh, Luong Dinh Cua y Dong Van Cong. Los congestiones severas han sido una costumbre en esta zona, y los viajeros se ven afectados.
Para la autopista, la salida de An Phu es un "cuello de botella", lo que provoca frecuentes atascos, convirtiendo la autopista en un estacionamiento.
La autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay es el eje de trafico de TPHCM al aeropuerto de Long Thanh, si no se completa en 2025, no sera sincronizada con la explotacion del aeropuerto de Long Thanh.
