El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh esta elaborando un Proyecto para controlar las emisiones de los vehiculos de transporte que incluye las soluciones para limitar los vehiculos de gasolina y petroleo mencionadas anteriormente.
Segun el proyecto a partir de 2026 Ciudad Ho Chi Minh establecera una zona de emisiones bajas (Zona Low Emission Zone - ZEZ) en el area central limitada por 15 puentes y 17 carreteras principales formando una 'zona de control de emisiones'.
La politica de apoyo a la conversion a vehiculos electricos es una solucion para implementar la ZEE sin embargo la clave esta en otro lugar: construir un sistema de transporte publico moderno.
Ciudad Ho Chi Minh ya tiene la linea de metro Ben Thanh - Suoi Tien proximamente la linea Ben Thanh - Tham Luong que se completara pronto y conectara el centro de la ciudad con el noroeste.
Ciudad Ho Chi Minh tiene previsto que para 2035 se completen 7 lineas de metro con una longitud total de unos 355 km para satisfacer el 40 - 50% de las necesidades de viaje en transporte publico.
Resolver el 50 % de las necesidades de viaje de las personas reducira el 50% de los vehiculos personales la eficiencia en la reduccion de emisiones se puede calcular en numeros.
La cuestion es si en 10 años el gobierno de la ciudad de Ho Chi Minh completara 355 km de metro o no.
Sin mencionar que en la siguiente fase de 2035 a 2045 la red de metro seguira expandiendose en 155 km mas elevando la longitud total de todo el sistema a 510 km.
Con un sistema de metro relativamente cubierto Ciudad Ho Chi Minh reducira significativamente la cantidad de motocicletas y automoviles no solo para controlar las emisiones reducir la contaminacion sino tambien para limitar los atascos como los actuales.
Sin embargo durante 10 años de espera para tener 355 km de metro el gobierno debe organizar un sistema de autobuses moderno y conveniente para que la gente elija.
Los autobuses y minibuses deben implementarse y organizarse en rutas adecuadas para que la gente pueda viajar de forma segura conveniente y puntual.
Los coches deben ser civilizados limpios y utilizar electricidad o energia verde.
El gobierno necesita subsidiar para que al elegir autobuses la gente vea beneficios porque los costos son mucho mas baratos que el uso de vehiculos personales.
Junto con los autobuses la organizacion de servicios de bicicletas publicas para apoyar la conexion entre los medios de transporte publico es muy necesaria.
Difundir y movilizar para que la gente y los turistas utilicen las bicicletas como un habito civilizado tendremos una ciudad de transporte verde.
La divulgacion a la comunidad debe hacerse pero debe haber una fuerza lider. En primer lugar los funcionarios y empleados publicos de las agencias estatales deben ser pioneros en el uso de autobuses y bicicletas en lugar de automoviles y motocicletas.
Movilizar a la gente para que vaya en autobus pero los funcionarios dicen que cada uno de ellos tiene un automovil y nadie escucha.
