Estas soluciones forman parte del Proyecto de Control de Emisiones de Vehiculos de Transporte elaborado por el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh que actualmente esta recopilando opiniones de los departamentos ramas y unidades relacionadas.
Segun el proyecto a partir de 2026 Ciudad Ho Chi Minh establecera una zona de emisiones bajas (Zona Low Emission Zone – ZEZ) en el area central limitada por 15 puentes y 17 carreteras principales formando una 'zona de control de emisiones'.
Aqui las motocicletas y los automoviles que no cumplan con los estandares de emisiones estaran restringidos al trafico.
Para que la ZEE funcione eficazmente ademas de la politica de apoyo a la conversion a vehiculos electricos el proyecto propone desarrollar fuertemente la red de autobuses electricos y el sistema de bicicletas publicas para proporcionar opciones de reemplazo convenientes para la poblacion.
Despues de fusionarse con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau la ciudad de Ho Chi Minh tiene actualmente 164 rutas de autobus con alrededor de 2.342 vehiculos de los cuales 613 son autobuses electricos (que representan mas del 26%).
El proyecto propone abrir 72 nuevas rutas con 1.109 vehiculos electricos hasta 2030.
Para 2030 todos los autobuses de la zona utilizaran electricidad o energia verde.
La hoja de ruta es reemplazar los autobuses CNG o diesel durante mas de 15 años con vehiculos electricos/energeticos.
Los autobuses CNG de menos de 15 años seguiran funcionando; los autobuses diesel estan permitidos para circular hasta finales de 2029 si no tienen mas de 15 años de uso.
El 100% de los autobuses en las rutas sin subsidios y las nuevas rutas abiertas a partir de 2025 utilizaran electricidad o energia verde.
Para satisfacer las necesidades operativas el proyecto propone 25 estaciones de carga electrica con 236 postes de carga dedicados a autobuses electricos.
Paralelamente a los autobuses electricos la ciudad de Ho Chi Minh ampliara los servicios de bicicletas publicas para apoyar la conexion entre los medios de transporte publico.
Los carriles bici se ubicaran en calles con aceras de 3 m o mas y se ampliaran a areas como el pueblo universitario de Thu Duc las nuevas areas urbanas en la antigua ciudad de Thu Duc a lo largo de la linea de metro...
El objetivo para el periodo 2026 - 2030 es desarrollar un minimo de 8.000 bicicletas publicas en el centro de la ciudad sincronizadas con una hoja de ruta limitada a automoviles y motocicletas.
Solo en la fase inicial unos 5.000 vehiculos estaran dispuestos en el centro para satisfacer las necesidades de viaje y conexion con autobuses fluviales y metro.
Anteriormente desde finales de 2021 una empresa habia implementado casi 400 bicicletas publicas en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
El proyecto fomenta la socializacion de este servicio para reducir los costos presupuestarios y al mismo tiempo reconoce que muchas empresas expresan interes en invertir.
