En la búsqueda del MH370, los buques de prospección utilizaron sonar, una tecnología de transmisión de sonido, para crear imágenes del terreno y los objetos submarinos. Parte de los datos obtenidos en el período 2014-2017 no se han analizado.
Basándose en los datos anteriores, la Autoridad Australiana de Seguridad Vial (ATSB) solicitó posteriormente a Geoscience Australia, la agencia nacional de ciencias geológicas del gobierno australiano, que revisara los datos después de que un nuevo análisis sugeriera que el MH370 podría estar ubicado en el área que se había encuestado.
En unos dos meses, Geoscience Australia revisó imágenes de sonar de alta resolución en un área de aproximadamente 4.900 km2. Los resultados determinaron 11 ubicaciones con objetos no analizados en la búsqueda inicial.
Pero estos 11 objetos no son los 11 restos del MH370. Los expertos evalúan que los 8 objetos son muy probablemente estructuras geológicas, mientras que los 3 objetos pueden tener un origen artificial. Estos tres objetos están separados, no forman un campo de restos y no están identificados como relacionados con el avión desaparecido.
Los datos revisados tienen una resolución suficiente para detectar objetos pequeños de hasta unos 30 x 30 cm. Geoscience Australia cree que si los restos del avión se encuentran en el área revisada, las imágenes de sonar podrían mostrar un campo de fragmentos que consta de muchos objetos reactivos fuertes.
Sin embargo, este resultado no significa que el MH370 haya sido excluido de toda el área propuesta. La parte de datos revisada solo representa alrededor del 29% del área total de 17,000 km2 requerida para la evaluación. El resto incluye áreas que no tienen datos apropiados, datos de baja resolución o datos de Ocean Infinity que no están dentro del alcance de la revisión.
El informe también registró 72,79 km2 de espacio vacío de datos. Algunos espacios vacíos son lo suficientemente grandes como para albergar el campo de fragmentos, lo que significa que la revisión no pudo llegar a una conclusión para toda el área de 17,000 km2.
Después de la evaluación, el ATSB concluyó que era muy poco probable que existiera un campo de restos de aviones en el área revisada. Sin embargo, la evaluación no determinó la ubicación del MH370.
El avión MH370 desapareció el 8 de marzo de 2014 en ruta de Kuala Lumpur (Malasia) a Beijing (China), con 239 personas a bordo. La búsqueda submarina liderada por Australia en el período 2014-2017 no encontró el avión; la ubicación de los restos del avión MH370 aún no ha sido determinada.
