La Autoridad de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) informó que el incendio comenzó en la sala de máquinas de un petrolero a 37 km al noreste de Sohar, Omán.
El UKMTO informó de 1 muerto pero no especificó la causa del incendio.
Tanto las fuerzas estadounidenses como iraníes han atacado barcos mercantes en el Estrecho de Ormuz desde que el acuerdo de alto el fuego entró en vigor en abril.
Miles de barcos todavía están atrapados en esta importante ruta fluvial cuando ambas partes implementan la orden de doble bloqueo.
También según el UKMTO, el 10 de junio se produjo un incidente frente a la costa de Yemen, en el que un lancha rápida armada disparó contra un buque de carga.
La organización británica de comercio marítimo que supervisa las rutas marítimas dentro y alrededor de los países árabes del Golfo dijo que, solo unas horas antes, se produjo un tiroteo entre el grupo atacante y el equipo de seguridad a bordo del buque de carga. El incidente está siendo investigado y genera mucha preocupación.
El 9 de junio, el Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI) advirtió a los barcos que no intentaran pasar por el Estrecho de Ormuz cuando no hubiera garantías de seguridad confiables.
Estoy cada vez más preocupado por los informes de que los barcos continúan intentando pasar por el Estrecho de Ormuz sin ninguna garantía de seguridad creíble", dijo el secretario general de la OIM, Arsenio Dominguez.
El Sr. Dominguez informó que algunos marineros murieron, resultaron heridos y fueron arrestados en incidentes recientes en un contexto en el que la situación de seguridad regional sigue siendo muy inestable y carece de garantías fiables para el movimiento seguro.
Mi principal preocupación es la seguridad y la vida de los marineros que se encuentran en la situación actual", dijo, advirtiendo a los marineros que no se arriesguen.
El jefe de la OMI enfatizó que los capitanes y las empresas de transporte marítimo deben ser responsables de la planificación de viajes y la evaluación de riesgos dentro del marco de la gestión internacional de seguridad y protección.
Ninguna consideración comercial o operativa puede justificar que los marineros se enfrenten a tal nivel de peligro. Proteger sus vidas siempre debe ser la máxima prioridad", dijo.
También instó a todas las partes interesadas a actuar de manera responsable e instó a todas las partes a abstenerse de acciones que puedan poner en peligro a los marineros civiles.
Según datos de la OIM, hasta el 9 de junio, se han confirmado 42 incidentes marítimos desde que estalló el conflicto iraní a finales de febrero, lo que ha provocado 11 muertes confirmadas relacionadas con marineros.
