El 13 de septiembre, la Asociación de Armadores de Japón advirtió que el tiempo de transporte de carga de petróleo de Arabia Saudita a Asia corre el riesgo de aumentar 2,5 veces, hasta unos 100 días para un viaje de ida y vuelta en caso de que el estrecho de Bab al Mandab sea bloqueado.
Normalmente, el viaje marítimo tradicional a través del Estrecho de Ormuz para transportar petróleo de Oriente Medio a Asia solo tarda unos 40 días de ida y vuelta. La ruta alternativa a través del Estrecho de Bab al Mandab también registra un tiempo equivalente, que oscila entre 40 y 50 días.
Sin embargo, el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz se ha estancado debido al impacto de las tensiones militares entre Estados Unidos e Irán que estallaron a finales de febrero.
En el punto conflictivo del Mar Rojo, las fuerzas hutíes en Yemen también acaban de anunciar que han tomado el control del estratégico estrecho de Bab al Mandab, lo que genera una profunda preocupación por el riesgo de que la principal ruta marítima de entrada al Mar Rojo se corte por completo.
En el peor de los casos, cuando la situación en ambos estrechos de Ormuz y Bab al Mandab siga escalando, los petroleros se verán obligados a elegir la opción de rodear el Canal de Suez y Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África.
Esta ruta de circunvalación no solo prolonga el tiempo de viaje a casi 100 días, sino que también aumenta directamente los costos de transporte marítimo, creando una gran presión adicional sobre los mercados de consumo de energía en Asia.
