La fiscalia sueca acaba de cerrar una investigacion relacionada con Vezhen un barco bulgaro anclado en Malta acusado de romper un cable submarino del Centro Nacional de Radio y Television de Letonia (LVRTC) en el Mar Baltico despues de concluir que se trataba de un accidente informo la Fiscalia Sueca.
La Fiscalia Sueca agrego que el barco en el corte de cables de LVRTC en el Mar Baltico en enero de este año tuvo algunos fallos tecnicos.
En consecuencia en la madrugada del 26 de enero de 2025 el cable de LVRTC en la region del Mar Baltico el tramo que conecta Ventspils y Gotland resulto dañado. La ubicacion del cable esta ubicada en la zona economica exclusiva de Suecia a unos 130 km de la costa de Letonia.
Funcionarios suecos detuvieron posteriormente al barco sospechoso de causar el incidente. La empresa de transporte maritimo Bulgaria Navigation Maritime Bulgares propietaria del barco Vezhen nego haber roto intencionalmente el cable entre Letonia y Suecia.
El fiscal sueco Mats Ljungqvist dijo que la caida del cable es una consecuencia de muchos factores colaterales incluido el mal tiempo el equipo inadecuado y la falta de experiencia en el funcionamiento del barco. “Los resultados de la investigacion muestran que este es un accidente' agrego.
Durante la investigacion la fiscalia sueca analizo la caja negra del barco Vezhen entrevisto a muchas personas y volvio a ver un video que registraba el momento en que se rompio el cable.
Los resultados de la investigacion muestran que la noche del incidente el clima en el Mar Baltico era muy malo. Normalmente la zanja del barco se mantiene con tres puestos de seguridad independientes entre si pero 2 puestos se han roto de antemano. El otro puesto se rompio cuando una gran ola golpeo a las 4:11 am del 25 de enero lo que provoco que la zanja y el cinturon cayeran completamente al mar lo que hizo que el barco se retrasara y cambiara gradualmente de direccion.
Debido a que el barco esta en modo de conduccion automatica el sistema ha ajustado automaticamente la direccion de movimiento. No hay señales de advertencia enviadas a la cabina para notificar el incidente' añadio la fiscalia.
A la mañana siguiente el barco paso accidentalmente por la zona con el cable submarino frente a la isla de Gotland y la zanja rompio el cable. Por lo tanto se puede afirmar que el cable no fue saboteado intencionalmente concluyo el Sr. Ljungqvist.
En la primavera de 2025 los resultados de la investigacion de Suecia fueron transferidos a las autoridades letonas. Actualmente las autoridades letonas todavia estan llevando a cabo una investigacion separada sobre el corte de cables en el Baltico.
