El periódico Lao Dong tuvo una entrevista con el Dr. Giang Chan Tay - Director de Boi Ngoc Co., Ltd. (negocio de gasolina y petróleo en Vinh Long) - analizando el impacto de la guerra de Oriente Medio en el mercado de gasolina y petróleo de Vietnam.
La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán se está intensificando. Según usted, ¿cómo afectará esta evolución a los precios mundiales del petróleo?
- La escalada de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán ha creado inmediatamente fuertes temblores para el mercado energético mundial. Oriente Medio es considerado el "corazón" del suministro mundial de petróleo y juega un papel particularmente importante en la cadena de transporte internacional de energía. Cuando estalla un conflicto, el mercado del petróleo no espera hasta que el suministro se interrumpa realmente para reaccionar, sino que suele fluctuar desde el momento en que surge el riesgo.
Solo con el riesgo de interrupción del suministro en los puntos de tránsito estratégicos como el Estrecho de Ormuz, que transporta alrededor del 20% del petróleo crudo mundial, los precios del petróleo pueden subir bruscamente debido a la preocupación por el riesgo. En muchos casos, los precios suben incluso antes de que haya alguna escasez material. El mercado reacciona según las expectativas y las expectativas sobre la inestabilidad siempre hacen que el precio se "añada" una cantidad llamada tarifa de riesgo geopolítico.
En cuanto al mercado de gasolina y petróleo en Vietnam, ¿cómo se verá afectado, señor?
- Para Vietnam, el impacto es inevitable. A pesar de la producción nacional, Vietnam todavía tiene que importar una parte significativa de petróleo crudo y petróleo refinado para satisfacer las necesidades de consumo y producción. Cuando los precios mundiales del petróleo aumentan, los costos de importación aumentan en consecuencia, ejerciendo presión directa sobre los precios nacionales del petróleo a través del mecanismo de gestión. Esto no solo afecta a los consumidores, sino que también afecta profundamente a toda la economía.
La gasolina y el petróleo son insumos esenciales para la mayoría de las industrias manufactureras y de transporte. Cuando aumentan los precios del combustible, los costos logísticos aumentarán en consecuencia, lo que elevará los precios de los productos. Si las empresas no ajustan los precios de venta a tiempo o renegocian los contratos, las ganancias se erosionarán. En el contexto de una competencia global cada vez más feroz, aumentar los precios de venta no siempre es factible.
Sin embargo, es necesario reconocer que la fluctuación de los precios no significa el riesgo de escasez inmediata. Vietnam tiene un mecanismo de reserva obligatoria de gasolina y petróleo y un sistema de gestión del mercado relativamente flexible. A corto plazo, el suministro interno todavía está garantizado gracias a las reservas nacionales y las fuentes de las refinerías nacionales.
Un problema más preocupante radica en un escenario prolongado. Si la guerra continúa escalando, los precios del petróleo se mantienen altos durante mucho tiempo, la presión inflacionaria aumentará. Cuando los costos de la energía aumentan, los costos de producción y transporte aumentan, creando un efecto dominó que se extiende a los precios de otros bienes. Esto puede afectar el objetivo de controlar la inflación y estabilizar la macroeconomía de Vietnam.
Para las empresas de la cadena de distribución de gasolina y petróleo, ¿cuál será la diferencia entre el mayorista y el minorista?
- En la cadena de distribución, se puede dividir en dos grupos principales: empresas mayoristas (importación, producción, procesamiento) y empresas minoristas. Cuando los precios fluctúan, las empresas mayoristas se ven directamente afectadas por el mercado internacional. Sin embargo, el sistema operativo del Gobierno y el Ministerio de Industria y Comercio es actualmente bastante estricto y flexible en la gestión de la oferta.
El problema preocupante es la psicología del mercado. Cuando hay información sobre la guerra, algunas empresas tienden a ajustar los descuentos, reduciendo las comisiones. En realidad, en el pasado, hubo momentos en que las comisiones minoristas fueron casi cero, causando muchas dificultades a las empresas minoristas. Mientras tanto, las reservas nacionales todavía existen, no es una situación de escasez real. La reducción profunda de los descuentos puede dificultar el negocio de algunas tiendas, incluso puede tener que suspender temporalmente las ventas debido a la falta de ganancias para mantener las operaciones. Por lo tanto, es importante gestionar bien la psicología del mercado y garantizar la estabilidad en el sistema de distribución.
Si el conflicto se prolonga, ¿qué necesita hacer Vietnam en términos de estrategia a largo plazo?
- A largo plazo, Vietnam necesita diversificar las fuentes de suministro y aumentar las reservas estratégicas. Es posible investigar el aumento del nivel de reserva obligatoria en las etapas sensibles, en lugar de fijarlo en 20 días, aumentarlo de manera flexible a 30 días cuando aumente el riesgo.
Además, es necesario impulsar la transición energética, aumentar la proporción de biocombustibles como el E10 para reducir la dependencia de las importaciones. Vietnam tiene ventajas agrícolas, especialmente las materias primas como el maíz, la yuca y la caña de azúcar. Si se desarrollan bien los biocombustibles, contribuirán a reducir la presión cuando el mercado del petróleo fluctúe. Además, cuando la guerra se prolongue, Vietnam también necesita buscar y diversificar proactivamente las fuentes de importación en lugar de depender de ciertas áreas.
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