Segun el informe el Proyecto tiene su punto de partida en la ubicacion de la conexion de rayos a traves de la frontera (provincia de Lao Cai) y su punto final en la estacion de Lach Huyen (ciudad de Hai Phong); la longitud de la linea principal es de unos 390 9 km; la longitud de las lineas troncales es de unos 27,9 km; circula en direccion de oeste a este pasando por el corredor economico del rio Rojo y 6 provincias y ciudades: Lao Cai Phu Tho Ha Noi Bac Ninh Hung Yen Hai Phong.
Capacidad de inversion para la nueva construccion de la linea de ferrocarril electrificado por gasificacion doble linea de 1.435 mm de diametro; transporte compartido de pasajeros y mercancias; velocidad de diseño 160 km/h para la linea principal el tramo desde la nueva estacion de Lao Cai hasta la estacion de Nam Hai Phong; velocidad de diseño 120 km/h para el tramo que atraviesa la zona principal de la ciudad de Ha Noi; velocidad de diseño 80 km/h para los tramos restantes de la linea.
Segun el plan de estudio de prefactibilidad el tramo que atraviesa la provincia de Lao Cai tiene una longitud de 143,069 km y atraviesa 11 comunas y barrios con 9 estaciones incluidas 1 estacion fronteriza (nueva Lao Cai) 6 estaciones intermedias (Bao Thang Sa Pa Van Ban Dong An An An Thinh Yen Bai) 2 estaciones de control de tren (Chau Que Thuong Y Can).
El area total recuperada de tierra es de aproximadamente 1.467 25 ha; el numero total de hogares que necesitan ser reubicados para el reasentamiento es de aproximadamente 1.848 hogares; el numero de areas de reasentamiento es de 45; el costo total de la liberacion del terreno previsto es de aproximadamente 8.229 mil millones de VND de los cuales el costo de inversion en la zona de reasentamiento es de aproximadamente 928 mil millones de VND.
El proyecto componente 1 de construccion de infraestructura para conectar la estacion y la plaza de la estacion se ha implementado e inspeccionado desde principios de agosto de 2025 y se espera que complete el diseño tecnico y la seleccion de contratistas en el cuarto trimestre de 2025 para avanzar hacia la finalizacion simultanea de los paquetes de licitacion el 19 de diciembre de 2025.
En la reunion de trabajo representantes del Instituto de Ferrocarriles No. 4 una unidad de consultoria presentaron el plan de ruta el ajuste de la ubicacion y la disposicion de la estacion del Proyecto de la linea ferroviaria Lao Cai - Ha Noi - Hai Phong.
El plan propuesto incluye 9 estaciones incluidas 1 estacion fronteriza (Lao Cai Nam) 5 estaciones intermedias (Bao Thang Van Ban Dong An An Thinh Yen Bai Nam) y 3 estaciones de crucero (Sa Pa Chau Que Thuong Y Can). En comparacion con el plan en el Informe de Estudio de Prefactibilidad inicial la direccion del tramo Lao Cai tiene 10 ubicaciones con grandes cambios principalmente en areas como: Lao Cai Nam
Las causas de los ajustes tienen como objetivo evitar bloques de deslizamiento de tierra reducir la liberacion del terreno optimizar las condiciones de la obra evitar grietas y rupturas ajustar la ubicacion la escala y la disposicion de la estacion.
Al expresar su opinion sobre el plan para ajustar la direccion de la ruta y la ubicacion de la estacion el presidente del Comite Popular Provincial de Lao Cai Tran Huy Tuan dijo que cada plan tiene ventajas y desventajas diferentes. La propuesta de la nueva ubicacion creara una estacion de Yen Bai a gran escala conveniente para la conexion de infraestructura sin embargo es necesario trasladar la estacion para que se ajuste a la planificacion del desarrollo de la zona industrial de la provincia.
Por lo tanto el Presidente del Comite Popular Provincial de Lao Cai solicito al Ministerio de Construccion que dirija a las unidades para que coordinen con los departamentos sectores y localidades de la provincia de Lao Cai para llevar a cabo una inspeccion de campo para determinar claramente la ubicacion la coordenada y la direccion del corazon de la linea para encontrar el plan mas adecuado garantizando condiciones favorables para la localidad en el proceso de implementacion del proyecto.
Hablando en la reunion de trabajo el Viceministro de Construccion Nguyen Danh Huy reconocio los esfuerzos de la Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios y la provincia de Lao Cai en la coordinacion de la preparacion.
El Sr. Nguyen Danh Huy solicito centrarse en eliminar los obstaculos para la liberacion del terreno y completar urgentemente las areas de reasentamiento recintos verdes y carreteras garantizando el progreso y la calidad en las areas de la estacion.
En particular el enfoque es que es necesario que el colectivo considere y evalue el impacto las dificultades y los desafios en la implementacion del proyecto especialmente la liberacion del terreno y la planificacion urbana.
Segun la Resolucion 187/2025/QH15 de la Asamblea Nacional el proyecto de la linea ferroviaria Lao Cai - Ha Noi - Hai Phong tiene unos 419 km de longitud con un capital total de 203.231 mil millones de VND (equivalente a 8 37 mil millones de dolares estadounidenses) se inicio en diciembre de 2025 y se esfuerza por completarse a mas tardar en 2030.
