Cerrar el momento del comienzo del ferrocarril clave 8.3 mil millones de USD

ANH HUY |

Para comenzar el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a fines de 2025, el Primer Ministro solicito al Ministerio de Construccion que construyera un horario detallado.

En la noche del 20 de mayo, el miembro del Politburo y el primer ministro Pham Minh Chinh, jefe del Comite Directivo de Proyectos Claus y proyectos nacionales importantes en el campo ferroviario, presidio una reunion con ministerios y unidades relevantes para revisar la implementacion de proyectos ferroviarios conectados a China.

Segun el informe del Ministerio de Construccion, sobre la construccion de Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Railway, de casi 419 km de largo, la inversion total de aproximadamente 8.300 millones de dolares.

El inversor ha completado el diseño de limites de autorizacion del sitio, coordenadas de corazon y acelerador; Completar el ajuste de revision y medicion de la direccion de ruta.

El inversor esta eligiendo asesorar sobre como hacer informes de impacto ambiental; cambiar el proposito del uso de bosques; Estimacion de paquetes de consultoria de diseño; preparar un informe de estudio de factibilidad; Calcular y registrar el capital necesita discutir con los socios.

Para los ferrocarriles conectados a otras China, incluyendo: Hanoi - Dong Dang Route tiene una longitud de 156 km, inversion total de aproximadamente 6 mil millones de dolares; Hai Phong - Ha Long - La ruta Mong Cai tiene unos 187 km de largo, la inversion estimada total es de aproximadamente 7 mil millones de dolares.

Las autoridades estan tomando medidas para la planificacion; Prepare un informe de estudio de preflexibilidad; Desarrolle una serie de mecanismos y politicas para la inversion.

Para comenzar la construccion de Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Railway el 19 de diciembre en 5 puntos, el Primer Ministro solicito al Ministerio de Construccion que construyera este objetivo para construir las carreteras de guantes detalladas, informando al viceprimer ministro Tran Hong Ha asignando tareas especificas a cada ministerio y rama relevantes.

De este modo, organizar la implementacion cientifica y metodica para implementar el proyecto y contribuir a la formacion y desarrollo de la industria ferroviaria de Vietnam.

El primer ministro propuso ministerios y sucursales para centrarse en construir un conjunto de estandares y reglamentos; Liderando la direccion a las localidades para la autorizacion del sitio.

Con respecto al capital, el Primer Ministro solicito tener una variedad de planes y movilizacion de capital, como prestamos, capital bancario, capital de bonos, inversion publica, capital de cooperacion privada publica.

El Primer Ministro enfatizo que la transferencia de tecnologia, este es un tema muy central, debe continuar negociando con el socio para centrarse en transferirse a dos areas importantes: produccion de tractores y sistema de informacion de señal.

El Primer Ministro tambien solicito a los ministerios y localidades que coordinaran para manejar problemas y problemas relacionados con tecnicas, geologia, tierra y terreno.

El Ministerio de Asuntos Exteriores continua promoviendo la cooperacion de desplegar ferrocarriles relacionados en el espiritu de Vietnam - Declaracion general de China.

Tambien en la reunion, relacionada con la implementacion del ferrocarril de alta velocidad norte -sur, el Primer Ministro solicito el Ministerio de Construccion, el Ministerio de Finanzas, el Banco Estatal y las agencias pertinentes para estudiar las propuestas de Vinspeed e informar a la autoridad competente.

ANH HUY
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