Propuesta de gastar 23.940 billones de VND para construir la autopista Vinh - Thanh Thuy de 60 km de longitud

PHẠM ĐÔNG |

El Gobierno propone tres mecanismos especificos para invertir en la construccion de la autopista Vinh - Thanh Thuy de 60 km de longitud con una inversion total de 23.940 34 mil millones de VND y una escala de 4 carriles.

En la tarde del 3 de diciembre la Asamblea Nacional escucho la presentacion y el informe de inspeccion sobre la politica de inversion en el proyecto de inversion en la construccion de la autopista Vinh - Thanh Thuy.

Presentando el documento el Viceprimer Ministro Bui Thanh Son dijo que el tramo de la autopista Hanoi - Vientiane se esta formando gradualmente el tramo que atraviesa Vietnam tiene unos 370 km de longitud.

Entre ellos el tramo que coincide con la autopista Norte-Sureste ha sido dirigido por el Gobierno al Ministerio de Construccion para que implemente la inversion y complete la puesta en funcionamiento en 2025 con una longitud de 310 km; ademas hay un tramo de la autopista Vinh - Thanh Thuy con una longitud de 60 km sin inversion.

En este contexto el Partido y el Gobierno estan decididos a priorizar los recursos para invertir en la finalizacion del tramo de la autopista Vinh - Thanh Thuy.

En cuanto al alcance y la escala de la inversion el proyecto tiene un punto de inicio que se cruza con la autopista Norte-Sur al este de la provincia de Nghe An; el punto final conecta la Zona Economica del paso fronterizo de Thanh Thuy (Nghe An). La longitud total es de unos 60 km.

El proyecto propone invertir a una escala de 4 carriles; ubicaciones de excavacion profunda y pavimentacion alta inversion en la carretera y los puentes y tuneles en la ruta escala de 6 carriles; liberacion del terreno segun la escala de planificacion de 6 carriles. Normas tecnicas que cumplen con los estandares de la autopista con una velocidad de diseño de 80-100 km/h.

La forma de inversion es la inversion publica preliminar con una inversion total de 23.940.34 mil millones de VND utilizando fondos del presupuesto estatal asignados de la fuente de aumento de ingresos del presupuesto central en 2024; presupuesto central y presupuesto local en el periodo 2026-2030.

En cuanto al progreso de la implementacion del proyecto 2025 es la etapa de preparacion para la inversion en el proyecto implementacion del proyecto en 2026 finalizacion del proyecto puesta en funcionamiento y operacion en 2029.

Sobre la base de la investigacion y revision de mecanismos y politicas especiales y especiales que la Asamblea Nacional ha decidido para algunos proyectos de carreteras y autopistas proyectos ferroviarios y caracteristicas del proyecto el Gobierno propuso permitir la aplicacion de tres mecanismos y politicas: Evaluacion de la capacidad de equilibrio de capital para el proyecto; sobre la designacion de licitacion; sobre el vertedero de residuos solidos de construccion y el nivel de tierra superficial de tierra especializada en cultivo de arroz y agua.

Chu nhiem Uy ban Kinh te Tai chinh Phan Van Mai. Anh: Pham Dong
Presidente del Comite Economico y Financiero Phan Van Mai. Foto: Pham Dong

Presentando el informe de inspeccion el Presidente del Comite Economico y Financiero de la Asamblea Nacional Phan Van Mai dijo que segun la planificacion de la red de carreteras para el periodo 2021-2030 con una vision hasta 2050 la autopista Vinh - Thanh Thuy tiene una longitud de unos 85 km y una escala de 6 carriles.

Sin embargo esta fase solo invierte 60 km con una escala de 4 carriles (el tramo Cua Lo - Vinh tiene unos 25 km sin inversion); por lo tanto se solicita que se añadan y aclaren.

El Comite tambien propuso revisar cuidadosamente seleccionar el plan de ruta optimo conectarse sin problemas con el puerto maritimo el puerto aereo los parques industriales y turisticos los centros logisticos e invertir en la construccion de un sistema de estacionamientos inteligentes (ITS) un crucero y obras auxiliares para garantizar la eficiencia de la inversion conjunta del proyecto.

Basicamente aprueba la inversion en proyectos en forma de inversion publica hay opiniones que proponen investigar la inversion en forma de asociacion publico-privada (APP) contribuyendo a atraer y movilizar recursos sociales reduciendo la presion sobre el presupuesto estatal en el contexto de que el periodo 2025-2030 debe priorizar los recursos para muchas obras clave.

El Gobierno propone 3 grupos de mecanismos y politicas relevantes para el proyecto segun los cuales basicamente estos mecanismos y politicas relevantes han sido permitidos por el Congreso para aplicarse a varios proyectos nacionales importantes en el pasado por lo que la propuesta del Gobierno tiene fundamento' dijo el Presidente Phan Van Mai.

PHẠM ĐÔNG
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