En la mañana de junio, el Comite Permanente de la Asamblea Nacional comento sobre la politica de inversion de proyectos de inversion en la construccion de Ring Road 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
El informe de verificacion preliminar sobre la politica de inversion del proyecto anterior, el presidente del Comite Economico y de Finanzas de la Asamblea Nacional (KTTC) de Phan Van Mua, dijo que el proyecto cumple con los criterios del proyecto bajo la autoridad de la Asamblea Nacional para decidir sobre las politicas de inversion de acuerdo con la Clausula 1, Articulo 12 de la ley sobre la inversion en una asociacion publica (PPP).
Por lo tanto, la presentacion del gobierno a la Asamblea Nacional para su consideracion y decision sobre la politica de inversion del proyecto esta de acuerdo con las disposiciones de la ley.
Segun el Sr. Phan Van Mai, el informe del estudio de preflexibilidad, la direccion del proyecto muestra que hay algunos ajustes en comparacion con el plan aprobado.
Por lo tanto, el comite KTTC solicita a la agencia de redaccion que explique y analice aun mas las ventajas y desventajas de cada opcion de ruta como base para la seleccion de enrutamiento optima, asegurando de acuerdo con las condiciones del terreno del proyecto y la eficiencia de la inversion.
Al mismo tiempo, revise y calcule cuidadosamente la asignacion de vehiculos a traves de la ruta para organizar las intersecciones de acuerdo con las regulaciones actuales, para garantizar la seguridad en el proceso de operacion, explotacion y reduccion, optimizando la inversion total del proyecto.
Con respecto al saldo de capital y capital, el Comite Permanente del Comite de KTTC solicito al Gobierno que se basara en las disposiciones de la ley sobre inversion publica, la ley actual de PPP informo para complementar la evaluacion de las fuentes de capital y la capacidad de equilibrar el capital.
Mecanismos y politicas especificos propuestos para el proyecto
- Politica 1: Con respecto a la explotacion de minerales como materiales de construccion comunes para el proyecto.
- Politica 2: Asigne al Presidente del Comite Popular de la Ciudad. Ciudad de Ho Chi Minh y presidente del Comite Popular de las Provincias (Long An, Dong Nai y Ba Ria Vung Tau) autorizados para decidir invertir en proyectos de componentes.
- Politica 3: Con respecto al orden y los procedimientos para formular, evaluar y decidir ajustar la politica de inversion de los proyectos de componentes de inversion en el metodo PPP.
- Politica 4: Con respecto a la seleccion de unidades para implementar paquetes de consultoria, no advicio y paquetes de licitacion para servir a la autorizacion del sitio.
- Politica 5: Con respecto al examen de los planes arquitectonicos para puentes en las areas urbanas, es un proyecto de nivel II o superior e intersecciones
- Politica 6: ajustar la forma de inversion en caso de no elegir inversores.
- Politica 7: Con respecto a la evaluacion de capital y el saldo de capital.
Ademas, el gobierno propuso que la seccion 47.95 km que pasa por el territorio de la provincia de Binh Duong se esta implementando bajo un proyecto separado es el Mecanismo de politica aplicada 1, Politica 4 y Politica 6.
Segun el comite KTTC, existe una opinion de que la seccion a traves de la provincia de Binh Duong, aunque bajo la planificacion de la carretera de anillo 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, no esta bajo el alcance del proyecto, por lo que la propuesta de un mecanismo y politicas especificas para esta ruta no es razonable.
Sin embargo, hay otras hormigas que, para acelerar la finalizacion de toda la carretera de anillo 4 de la ciudad de Ho Chi Minh para promover la eficiencia de la inversion, es apropiado permitir la aplicacion de mecanismos y politicas especificas para la ruta que pasa por la provincia de Binh Duong.
Segun el informe del gobierno, el proyecto Ho Chi Minh City Ring Road tiene el comienzo de la interseccion de PHA Tien - Chau (el area de interseccion con la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera provincial Dt.992) y el punto final de la interseccion con la carretera de eje norte en el area de Hiep Phuoc Phuoc, nha, el distrito, el distrito, la ciudad. La longitud total de toda la ruta es de aproximadamente 207.26 km.
En particular, la duracion total de la inversion es de aproximadamente 159.31 km, que incluye: Seccion que pasa la provincia de Ba ria - Vung Tau con una longitud de aproximadamente 18.23 km; La seccion a traves de la provincia de Dong Nai tiene una longitud de aproximadamente 46.08 km; La seccion a traves de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud de aproximadamente 20.5 km y la seccion a traves de una provincia larga tiene una longitud de aproximadamente 74.5 km.
Particularmente, a traves de la provincia de Binh Duong (aproximadamente 47.95 km de longitud) ha sido aprobado por el Consejo Popular de la Provincia de Binh Duong, que esta invirtiendo de forma independiente.
La inversion total preliminar de la fase 1 (fase de divergencia) del proyecto es de aproximadamente 120,412.55 mil millones de dong.
