En la tarde del 10 de marzo, el Viceprimer Ministro Hồ Đức Phớc presidió una reunión para reestructurar la Corporación General de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) para el período 2026-2030, visión 2035 según la orientación del modelo de grupo.
Según el Portal de Información Electrónica del Gobierno, el informe del Ministerio de Finanzas establece claramente que el objetivo de la reestructuración es transformar VNR en un modelo de Grupo Económico que opere bajo el modelo de grupo de empresas matrices (el Estado posee el 100% del capital social) - filial.
En consecuencia, el Ministerio de Finanzas propone establecer la Empresa Matriz - Grupo Nacional de Ferrocarriles de Vietnam como empresa matriz en el grupo de empresas matrices - filiales... sobre la base de la transformación del modelo VNR, garantizando la capacidad según los requisitos para participar en la implementación y ejecución de las tareas asignadas.
El Ministerio de Finanzas se fija el objetivo de que en el período 2026-2030, con una visión hasta 2035, el valor de la producción y los ingresos totales de VNR, el Grupo Nacional de Ferrocarriles de Vietnam (después de su establecimiento) aumenten un promedio del 10%/año o más.
El contenido de la reestructuración incluye: Sectores de negocio; planes para reestructurar las finanzas, el capital y los activos de la empresa; planes para reestructurar el personal, la organización del aparato de gestión; planes/listas de reorganización, reestructuración de la empresa matriz, las unidades miembro; hoja de ruta de implementación.
Después de escuchar los discursos y las conclusiones de la reunión, el Viceprimer Ministro Hồ Đức Phớc declaró claramente que el Gobierno asignó la construcción de un proyecto para reestructurar VNR para satisfacer las necesidades de desarrollo del sector ferroviario en la nueva etapa con muchos proyectos y líneas ferroviarias implementadas.
Según el Viceprimer Ministro, la práctica del desarrollo del sistema ferroviario nacional y la experiencia internacional muestran que muchos países con sistemas ferroviarios fuertemente desarrollados como China, Alemania, Francia, Rusia, Japón, Corea del Sur... organizan empresas según el modelo de grupo para concentrar recursos. Por lo tanto, es necesario orientar la mejora de VNR a un Grupo.
Los líderes del Gobierno creen que el establecimiento del Grupo Nacional de Ferrocarriles de Vietnam es esencialmente una mejora del modelo existente, porque VNR opera actualmente según el modelo de empresa matriz - filial.
Por lo tanto, el Viceprimer Ministro enfatizó el requisito de que la transición de VNR al modelo de Grupo debe crear un impulso de desarrollo sustancial desde el interior, evitando la situación de "vino viejo en botella nueva".
Según el Viceprimer Ministro, si se forma el Grupo Nacional de Ferrocarriles de Vietnam, creará condiciones para el desarrollo de campos importantes como la industria manufacturera en la industria ferroviaria (fabricación de vagones, locomotoras, equipos); desarrollo de la logística, gestión y explotación de sistemas ferroviarios de alta velocidad y otras líneas ferroviarias; explotación eficaz de la infraestructura ferroviaria, al tiempo que se fortalece la vinculación con el sector privado para ampliar el ecosistema de desarrollo de la industria.
