La Oficina del Gobierno emitió el Aviso No. 78/TB-VPCP con las conclusiones del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en la inspección del sitio de construcción, visitando y deseando un feliz Tet a los funcionarios y empleados en el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh fase 1 (aeropuerto de Long Thanh).
Para rectificar y acelerar oportunamente el progreso de la implementación del proyecto, el Viceprimer Ministro solicitó a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), a los contratistas y a las agencias y unidades relevantes que revisen seriamente y aclaren las causas de las deficiencias y la situación de retraso en el progreso (caUSAs de la estructura organizativa, el personal, el retraso en los pagos...) para tener soluciones oportunas y apropiadas.
En caso de que no haya soluciones efectivas, el proyecto no pueda completarse a tiempo según lo prometido, ACV debe informar proactivamente y asumir la responsabilidad ante el Gobierno y el Primer Ministro por el retraso mencionado anteriormente.
El Viceprimer Ministro solicitó a ACV que trabaje de inmediato con los contratistas (incluidos los subcontratistas) para aclarar las razones que llevaron a la reducción del número de funcionarios y trabajadores en el sitio de construcción, especialmente en los paquetes de licitación, elementos como las carreteras, el volumen restante es grande para encontrar soluciones oportunas.
Por el momento, se requiere que los contratistas completen inmediatamente a los funcionarios clave en los paquetes de licitación para dirigir y operar el sitio de construcción y tener compromisos específicos sobre el progreso de la finalización de los elementos y paquetes de licitación.
ACV dirige a la Junta de Gestión de Proyectos para que se centre en eliminar las dificultades y obstáculos del proyecto; revisar proactivamente el número de personal técnico existente en el proyecto para tener soluciones oportunas para transferir más proyectos para apoyar la dirección y operación del proyecto.
Sobre esa base, negociar con los contratistas para firmar anexos de contrato para actualizar el progreso de la implementación, las formas de anticipo, pago o pago temporal de los volúmenes que se han implementado con el espíritu de eliminar las dificultades, los riesgos compartidos, el valor de pago mínimo asegura suficiente para pagar salarios y políticas para los trabajadores durante el Tet Nguyen Dan Binh Ngo 2026.
Al mismo tiempo, ACV dirigió a la unidad de consultoría de supervisión y al Contratista para que revisaran todas las líneas del proyecto para construir un progreso de construcción detallado de cada paquete de licitación y elemento para controlar y dirigir la operación para garantizar que el proyecto se implemente a tiempo.
El Ministerio de Construcción se coordina con el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, la provincia de Dong Nai, la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam para revisar y dirigir la aceleración del progreso de la implementación de los proyectos de carreteras que conectan el aeropuerto de Long Thanh con el centro de la ciudad y el aeropuerto de Tan Son Nhat para garantizar la finalización sincrónica con el proyecto.
El Comité Popular Provincial de Dong Nai dirigió al inversor para acelerar el progreso, completar pronto el sistema de tuberías de combustible para aeronaves desde el puerto de cabecera hasta el proyecto y el sistema de drenaje del aeropuerto de Long Thanh para garantizar la finalización, sirviendo a la operación sincrónica del proyecto.
Los contratistas que implementan el proyecto se centran en completar los procedimientos internos de acuerdo con las regulaciones para pagar los volúmenes realizados; al mismo tiempo, tener documentos de propuesta, informar a ACV específicamente sobre el estado de los expedientes de pago de los volúmenes realizados, absolutamente no permitir que falten salarios, sueldos y regímenes de los trabajadores.
Los contratistas que no tengan una razón válida para retrasar el progreso del proyecto deben ser responsables ante la ley, compensar los daños cuando afecten el progreso de finalización y la eficiencia operativa de todo el proyecto.
