La Oficina del Gobierno acaba de emitir el Documento Oficial No. 9013/VPCP-CN de fecha 23 de septiembre de 2025 transmitiendo la opinion del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la aceleracion del progreso de la implementacion del proyecto de inversion para la construccion del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (aeropuerto de Long Thanh) fase 1.
El Viceprimer Ministro solicito al Ministerio de Construccion que continue coordinando con los Ministerios el Comite Popular Provincial de Dong Nai los inversores de los proyectos componentes (DATP) para inspeccionar revisar revisar actualizar regularmente el progreso de la construccion de los elementos de la obra el paquete de licitacion y informar oportunamente al Primer Ministro sobre los resultados de la implementacion las dificultades los obstaculos y las soluciones para eliminarlos.
Al mismo tiempo continuar dirigiendo a la Corporacion General de Gestion Aerea de Vietnam (VATM) para que solicite a los contratistas que construyan los paquetes de licitacion pertenecientes a DATP 2 que añadan personal maquinaria y equipos y aumenten las puntas de lanza de la construccion para acelerar el progreso de la implementacion garantizando los hitos de progreso como se comprometio.
Continuando la direccion de la Administracion de Aviacion Civil de Vietnam la Corporacion General de Gestion Aerea de Vietnam se coordina estrechamente con la Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y la Corporacion General de Aviacion de Vietnam (VNA) para centrarse en completar los trabajos para servir a los vuelos estandar y tecnicos el 19 de diciembre de 2025.
El Viceprimer Ministro solicito al Comite Popular Provincial de Dong Nai que dirija a las agencias funcionales afiliadas para que se centren en manejar las dificultades y obstaculos para acelerar el progreso del suministro de materiales de piedra a las obras de construccion desde las minas en explotacion.
Resolver oportunamente los problemas de procedimiento para las minas de piedra que se han descentralizado (pero que aun no se pueden explotar) garantizando suficientes recursos materiales para DATP 3 completado en septiembre de 2025.
El Comite Popular Provincial de Dong Nai debe completar y entregar todo el terreno para el proyecto y completar la seleccion de inversores para construir la tuberia de suministro de combustible en septiembre de 2025.
El Viceprimer Ministro tambien solicito a la Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam que organice regularmente inspecciones y revise el progreso de la construccion ajustando y actualizando el progreso semanalmente para cada elemento y paquete de licitacion perteneciente a DATP 3.
Organizar de manera oportuna el manejo de las dificultades y obstaculos que afecten el progreso de la construccion; dirigir a los contratistas para que fortalezcan los recursos humanos y equipos movilizar proactivamente fuentes de materiales materiales y recursos financieros... organizar la construccion de 3 turnos 4 equipos la construccion de dias libres y festivos para completar de acuerdo con el progreso comprometido especialmente los paquetes de licitacion con un gran volumen restante que corren el riesgo de retrasarse.
Centrarse en priorizar la organizacion de la construccion para completar los elementos de la tuberia que conecta con la estacion; las lineas tecnicas estan retrasadas en comparacion con el plan especialmente las lineas que deben completarse primero para instalar equipos sistemas de suministro y drenaje de agua electricidad lineas de señalizacion etc. para servir a la operacion de prueba y finalizacion de la obra.
La Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam continua coordinando proactivamente con el Comite Popular Provincial de Dong Nai para eliminar las dificultades y obstaculos en la suministro de materiales buscando proactivamente otras fuentes de materiales para el proyecto garantizando el progreso de la finalizacion del proyecto como se ha comprometido.
Fortalecer regularmente el trabajo de inspeccion y supervision de la organizacion de la explotacion por parte de los contratistas en las minas de piedra aplicando mecanismos especiales garantizando la adecuacion al progreso de la construccion y el cumplimiento de las regulaciones legales.
