El 5 de enero, la Inspeccion Gubernamental hizo publica la Conclusion de la Inspeccion sobre el cumplimiento de la ley del Proyecto de mejora de la superficie de la carretera Lo Te - Rach Soi en el territorio de la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang (ahora provincia de An Giang).
Este proyecto tiene una inversion total de 750 mil millones de VND, perteneciente al proyecto del grupo B. Fuente de capital del presupuesto estatal en el plan de inversion publica a mediano plazo para el periodo 2021 - 2025.
Plazo de implementacion: De 2022 a 2025. La decision de inversion es emitida por el Ministerio de Transporte. El inversor es la Junta de Gestion de Proyectos de My Thuan.
A traves de la inspeccion, se observaron algunas deficiencias, deficiencias y violaciones, principalmente las siguientes:
Sobre la aprobacion de la politica de inversion, la decision de inversion: No se ha revisado ni completado la fase de inversion, la planificacion aprobada; el proceso de elaboracion y aprobacion del proyecto no evaluo con precision el estado de hundimiento de la obra de acuerdo con los estandares de diseño; no se actualizaron los precios de la gasolina, el petroleo y el asfalto en el momento de la aprobacion del nivel total de inversion; el calculo de la contingencia aumento el nivel total de inversion.
Sobre la aprobacion del diseño de los planos de construccion y la estimacion: Hay contenidos que no son consistentes con la decision de inversion, no cumplen con las regulaciones legales sobre construccion; los datos de observacion del hundimiento como base para el calculo aun no son completos, exhaustivos y fiables; el trabajo de inspeccion aun no es completo; el diseño de la longitud de la pendiente y el alcance del tratamiento del tramo adyacente a la alcantarilla no cumplen con los requisitos tecnicos, los estandares de inspeccion y diseño; no se han elaborado detalles de la estimacion de los costos de observacion adicionales de acuerdo con las regulaciones; la elaboracion de la aprobacion de la estimacion aun no es correcta, la duplicacion en volumen aumenta el valor provisional en 10.746 millones de VND, aumentando el valor del contrato provisional en 4.237 millones de VND.
En cuanto a la seleccion de contratistas, la negociacion y la firma de contratos: No elaborar, presentar ni aprobar planes de seleccion de contratistas para todo el proyecto de acuerdo con las regulaciones legales sobre licitaciones.
En cuanto a la asignacion de capital, la aceptacion y el pago del volumen completado: Se han producido algunas deficiencias y defectos en la gestion de la construccion de obras que no cumplen con los estandares y regulaciones; la gestion de los contratos de consultoria de estudio, la elaboracion de planos de construccion y la estimacion no es estricta segun las regulaciones.
Las deficiencias, deficiencias, deficiencias y violaciones mencionadas anteriormente, la responsabilidad recae en el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construccion), la Junta de Gestion de Proyectos de My Thuan (inversor), las unidades de consultoria, los contratistas de construccion y las agencias, unidades e individuos relacionados", señalo la conclusion de la inspeccion.
La Inspeccion Gubernamental propuso que el Primer Ministro ordene al Ministerio de Construccion que investigue, revise y complemente los estandares sobre el diseño de proyectos de transporte en areas de suelo blando adecuados para la region del Delta del Mekong para servir como base para el diseño y la construccion de proyectos que garanticen la calidad y la eficiencia.
Revisar la planificacion general de la red de carreteras en la region del Delta del Mekong, incluida la ruta Lo Te - Rach Soi, para que sea coherente con la fusion de limites administrativos, de acuerdo con el gobierno local de dos niveles y la orientacion del desarrollo socioeconomico de la region.
Organizar la autocritica, aclarar la responsabilidad de las organizaciones e individuos relacionados con las deficiencias, deficiencias y violaciones mencionadas en esta Conclusion de Inspeccion. En el proceso de autocritica, revision y superacion de las deficiencias, deficiencias y violaciones, si se detectan signos de violacion de la ley, se transfiere a las agencias funcionales para que las manejen de acuerdo con su autoridad.
