Acompañaron al Primer Ministro el General Luong Tam Quang, miembro del Buró Político, Ministro de Seguridad Pública; líderes de varios ministerios, ramas, la ciudad de Hanoi y la provincia de Bac Ninh.
Acelerar la liberación del terreno, preparar recursos para el proyecto
Informando en la reunión de trabajo, el Presidente del Comité Popular Provincial de Bac Ninh, Pham Hoang Son, dijo que en los últimos tiempos la provincia siempre ha recibido la atención y la dirección del Gobierno, el Primer Ministro y la estrecha coordinación de los ministerios y ramas centrales, especialmente el Ministerio de Seguridad Pública, en la implementación de proyectos clave.
El proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh tiene una superficie total recuperada de aproximadamente 1. 960 hectáreas. Hasta ahora, la parte de tierra agrícola y otros tipos de tierra se han entregado alrededor del 72% de la superficie al inversor; la provincia se compromete a completar la entrega de todo el terreno antes del 30 de marzo de 2026.
En cuanto a la tierra residencial, la localidad ha completado el inventario y la elaboración de un plan de compensación, y se está centrando en la liberación del terreno para el área de la pista de aterrizaje con aproximadamente 256 hogares pertenecientes a 5 aldeas. El trabajo de reubicación de 8. 832 tumbas se completó antes del Año Nuevo Lunar.
La provincia de Bac Ninh también dispuso 22 minas de materiales con reservas totales de aproximadamente 150 millones de m3 para servir a la construcción del proyecto; al mismo tiempo, desplegó 4 áreas de reasentamiento, de las cuales más del 70% del área ha sido entregada, y se espera que se complete toda antes del 15 de mayo de 2026.
Según el informe del inversor, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh está planificado según el modelo de ciudad aeroportuaria, con un sistema de infraestructura sincrónico y dividido en dos fases de inversión. La fase 1 (2025 - 2030) se espera que alcance una capacidad de 30 millones de pasajeros y 916 mil toneladas de carga/año; la fase 2 hasta 2050 aumentará a 40 millones de pasajeros y 2,5 millones de toneladas de carga/año, y también tiene la capacidad de expandirse a 100 millones de pasajeros/año cuando sea necesario.
En la fase inicial, el proyecto construirá 2 pistas de aterrizaje, una terminal de pasajeros y elementos auxiliares; cuando alcance una capacidad de 30 millones de pasajeros/año, se seguirá invirtiendo en una tercera pista de aterrizaje de unos 4.000 m de largo y se ampliará la terminal de carga. Después de 2030, se prevé construir más terminales de pasajeros este y oeste, conectados por un sistema de trenes internos.
Junto con el proyecto del aeropuerto, la provincia de Bac Ninh está implementando muchos proyectos importantes de infraestructura de transporte. Entre ellos, la carretera que conecta el Aeropuerto Internacional de Gia Binh con Hanoi tiene aproximadamente 27,7 km de largo, una escala de 10 carriles, una velocidad de diseño de 120 km/h y una inversión total estimada de más de 50 billones de VND.
Para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital de Hanoi, el tramo que atraviesa Bac Ninh tiene aproximadamente 23,5 km de longitud, el trabajo de limpieza del sitio ha alcanzado aproximadamente el 97%, la mayor parte del volumen de construcción de la base de la carretera se ha completado.
En la reunión de trabajo, la provincia de Bac Ninh propuso al Gobierno y a los ministerios y sectores que eliminaran algunos obstáculos en los mecanismos y políticas de compensación y liberación de terrenos; permitir la aplicación de mecanismos especiales a la ruta que conecta el aeropuerto de Gia Binh con Hanoi; y al mismo tiempo investigar el establecimiento de una zona de libre comercio, desarrollar un sistema logístico y estudiar la línea ferroviaria Hanoi - Bac Ninh - China.
Desarrollo de la economía de la aviación, zona de libre comercio de nueva generación en el aeropuerto de Gia Binh
Al concluir la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió al Ministerio de Seguridad Pública y a la provincia de Bac Ninh, el inversor, por implementar activamente los trabajos en los últimos 3 meses inmediatamente después de que la Asamblea Nacional emitiera una Resolución aprobando la política de inversión para el aeropuerto de Gia Binh en diciembre de 2025, logrando muchos resultados en la implementación de la zona de reasentamiento, la limpieza del sitio, la construcción de la terminal VIP, la torre de control de tráfico aéreo, la pista...
El Primer Ministro señaló los objetivos que deben comprenderse: Construir el aeropuerto de Gia Binh de doble uso (que sirva al desarrollo socioeconómico y garantice la seguridad y la defensa nacional), inteligente, civilizado y moderno; la zona económica de aviación, incluida la zona de libre comercio de segunda generación abierta, moderna y profundamente integrada internacionalmente; abrir un nuevo espacio de desarrollo moderno para Hanoi, Bac Ninh y el delta del río Rojo, conectando polos de crecimiento importantes como Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh; conectar el transporte moderno del delta del río Rojo, la región capital, la conexión internacional; mejorar la vida material y espiritual del pueblo.
El Primer Ministro instruyó a Bac Ninh a ajustar la planificación relacionada con visión de futuro, visión de futuro, pensar profundamente, hacer grandes, visión de cien años, completarlo a más tardar en abril; las agencias proponen al Gobierno que ajuste las planificaciones interregionales.
Básicamente de acuerdo en principio con las propuestas y recomendaciones de Hanoi y Bac Ninh, el Primer Ministro cree que es necesario aplicar ampliamente la Resolución No. 03/2025/NQ-CP de fecha 14 de agosto de 2025 del Gobierno sobre mecanismos y políticas especiales para la inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh, y otros mecanismos como la implementación de proyectos de inversión en construcción de obras de emergencia; si se necesitan mecanismos adicionales, las agencias informan y proponen a las autoridades competentes, incluida la presentación al Gobierno para que promulgue una nueva resolución para probar los mecanismos que no existen, resolviendo los problemas.
El Primer Ministro también señaló que el progreso de todas las obras pertenecientes al ecosistema del aeropuerto de Gia Binh, incluidas las carreteras de conexión en la fase 1, debe seguir de cerca el progreso de la construcción del aeropuerto.
Bac Ninh completará la limpieza del sitio para la fase 1 antes del 30 de abril, la fase 2 antes del 30 de junio de 2026.
