Transporte conveniente - La clave para disfrutar de la vida
Uno de los grandes valores que estas obras aportan a la gente es la mejora significativa en la infraestructura de transporte. Obras como la linea de metro numero 2, el puente Phu My 2 y el puente Can Gio no solo resuelven la congestion del trafico, sino que tambien ayudan a reducir el tiempo de viaje, creando condiciones para que la gente pueda disfrutar de la vida de una manera mas comoda.
El metro numero 2, cuando se complete en 2030, conectara el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con la puerta de entrada noroeste, ayudando a millones de personas a viajar facilmente por las areas clave de la ciudad. La reduccion de la carga de las carreteras existentes no solo reducira el tiempo de viaje, sino que tambien ayudara a reducir la contaminacion del aire y el ruido, un factor importante para la salud y la calidad de vida de las personas. Cuando el sistema de transporte publico se desarrolle de manera sincronica, las personas tendran mas opciones de viaje convenientes y seguras, reduciendo la dependencia de los vehiculos personales, mejorando asi la calidad de vida.
Segun el Sr. Nguyen Quoc Hien, Subdirector de la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR), el proyecto se implementara desde 2026 hasta 2030, y se espera que entre en funcionamiento en diciembre de 2030.
Los lideres de MAUR dijeron que, a partir de la realidad de que el Metro numero 1 tardo mas de 12 años en completar casi 20 km, la ciudad de Ho Chi Minh ha aprendido muchas lecciones importantes para aplicar al Metro numero 2 y a las siguientes rutas. En particular, la Asamblea Nacional y el Gobierno han promulgado muchos mecanismos nuevos, incluida la Resolucion 188, que permite aumentar la descentralizacion y delegacion de poder a la ciudad de Ho Chi Minh y al inversor, acortando asi los procedimientos y acelerando el progreso. "Este es el primer proyecto en aplicar un mecanismo especial segun la Resolucion 188 de la Asamblea Nacional", enfatizo el Sr. Hien.
Con respecto al trabajo de limpieza del sitio, que fue un "cuello de botella" del metro numero 1, la ciudad de Ho Chi Minh ha separado este contenido en un paquete de licitacion separado y lo ha implementado desde el principio. Al mismo tiempo, la transferencia de capital de la AOD a la inversion publica ayuda a la ciudad a ser financieramente proactiva, evitando la dependencia, acelerando asi el progreso de la implementacion. "Con un nuevo mecanismo, nuevas fuentes de capital y una nueva forma de hacer las cosas, el metro numero 2 tiene una base para completarse a tiempo para 2030", afirmo el Sr. Hien.
El puente Phu My 2 y el puente Can Gio, con proyectos de construccion a gran escala, ampliaran el espacio de desarrollo de la ciudad, reduciran la presion del trafico y crearan nuevas carreteras, conectando la zona sur de la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai y la zona costera de Can Gio. Esto no solo ayudara a reducir la congestion, sino que tambien promovera el desarrollo economico, el turismo y el comercio en las zonas suburbanas...
Entorno de vida saludable y servicios publicos
En particular, proyectos como el Parque Deportivo Rach Chiec no solo son proyectos deportivos a gran escala, sino que tambien crean un amplio espacio de actividad comunitaria, sirviendo a las necesidades de juego, entretenimiento y atencion medica de la gente. Este parque deportivo sera un centro deportivo polivalente, con estadios, gimnasios, centros deportivos acuaticos, tenis y instalaciones medicas como hospitales deportivos.
Este es un espacio que no solo sirve a atletas profesionales, sino que tambien es un lugar ideal para que la gente participe en actividades deportivas y entrene su salud. El desarrollo de las areas de deportes publicos ayuda a la gente a acceder facilmente a servicios de atencion medica y entretenimiento, contribuyendo a mejorar la calidad de vida, reducir el estres y mejorar la salud fisica y mental.
Junto con eso, los parques, plazas y sistemas de vegetacion y superficies acuaticas en los terrenos del proyecto seran lugares ideales para que la gente de Ciudad Ho Chi Minh disfrute del aire fresco y se relaje despues de horas de trabajo estresantes. Estos espacios no solo ayudan a embellecer el paisaje urbano, sino que tambien crean un entorno de vida saludable, promoviendo la salud mental y fisica de la comunidad.
Crear oportunidades para el desarrollo profesional y la educacion
Dirigirse al disfrute de la gente tambien se refleja en el hecho de que estas obras crean oportunidades para el desarrollo profesional y la educacion para la generacion joven. El proyecto del area deportiva de Rach Chiec, con su enorme escala, no solo es un lugar para organizar grandes eventos deportivos, sino tambien un centro de formacion deportiva, que brinda oportunidades de aprendizaje y entrenamiento para jovenes talentos. Este sera un lugar para formar atletas, entrenadores, asi como expertos en el campo del deporte, creando una base solida para el desarrollo profesional para la generacion futura.
Ademas, la construccion de centros de conferencias, exposiciones y otras instalaciones de servicios publicos en el area deportiva de Rach Chiec tambien promovera la industria de servicios, creando muchas oportunidades de empleo en campos como la organizacion de eventos, la gestion deportiva, el turismo, restaurantes, hoteles y otras industrias relacionadas. Esto contribuye a mejorar la calidad de vida de las personas, ayudandoles a tener oportunidades para desarrollar sus carreras y estabilizar sus ingresos.
Desarrollo economico en las zonas perifericas, reduccion de la desigualdad
Las obras de transporte como el puente Can Gio y el puente Phu My 2 no solo sirven para facilitar el movimiento de las personas, sino que tambien abren oportunidades de desarrollo para las zonas perifericas. El puente Can Gio, que conecta Nha Be y Can Gio, sustituira al ferry Binh Khanh, creando una conexion mas fluida y conveniente. Esto tiene un significado especial para promover el turismo, desarrollar nuevas areas urbanas y, al mismo tiempo, crear oportunidades para que las personas en las zonas suburbanas accedan a los servicios publicos de la ciudad.
La mejora de la infraestructura de transporte, la mejora de la conectividad entre las zonas centrales y suburbanas, ayudara a reducir la desigualdad en el acceso a las oportunidades de desarrollo economico, educativo y sanitario. Los residentes de las zonas suburbanas tendran la oportunidad de participar en actividades economicas, comerciales y de servicios, contribuyendo a promover el desarrollo integral de toda la ciudad.
Al orientarse hacia las necesidades especificas de la gente y desarrollar la infraestructura sincronica, Ciudad Ho Chi Minh se convertira en una ciudad habitable.
* El Dr. Tran Quang Thang - Director del Instituto de Economia y Gestion de la ciudad de Ho Chi Minh - dijo que estos son todos proyectos "cuellos de botella - cuellos de botella", que han estado estancados durante muchos años debido a mecanismos, capital y procedimientos. La implementacion oficial muestra la alta determinacion politica del Gobierno Central y la ciudad de Ho Chi Minh para llevar las resoluciones del Partido a la practica, especialmente las politicas sobre avances en infraestructura y vinculacion regional. El Dr. Tran Quang Thang enfatizo que los 4 proyectos representan 4 pilares clave del desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh en la nueva etapa, desde el transporte publico de gran volumen, la conexion interregional - logistica, la expansion del espacio economico maritimo hasta la elevacion de la infraestructura cultural y deportiva nacional.
