Cobro de peaje en la carretera costera de la provincia de Hung Yen a partir del 03.01.2026

Thu Hằng |

A partir de las 0h del 03.01.2026, los automoviles que circulan por la carretera costera de la provincia de Hung Yen pagan oficialmente las tarifas BOT mediante el cobro electronico de peaje sin parada ETC.

A partir de las 0 horas del 03.01.2026, la carretera costera de la provincia de Hung Yen implementa oficialmente el cobro de tarifas de servicio por el uso de carreteras en forma de contrato BOT. El cobro de tarifas se lleva a cabo utilizando tecnologia de cobro electronico de peaje sin parar (ETC), con el objetivo de modernizar la gestion y operacion de la infraestructura de transporte y garantizar un trafico fluido.

La actividad de cobro de peaje se implementa de acuerdo con el Documento No. 4015/UBND-KT1 de fecha 26 de diciembre de 2025 del Comite Popular Provincial de Hung Yen sobre la aprobacion del plan para organizar el cobro de tarifas de servicio para el uso de carreteras costeras. La unidad de gestion y operacion del proyecto es la Compañia Limitada de Inversion PPP de Carreteras Costeras de la provincia de Thai Binh.

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Ceremonia de inauguracion de la carretera costera de la provincia de Hung Yen. Foto: DVB

Segun el anuncio de la empresa, la estacion de peaje esta ubicada en el tramo Km41+264,74 a Km41+480,09, perteneciente a la comuna de Hung Phu, provincia de Hung Yen. La estacion tiene una escala de 4 carriles para vehiculos de motor, incluyendo 2 carriles de entrada y 2 carriles de salida, satisfaciendo las necesidades de circulacion de los vehiculos que pasan por la ruta.

Anh:
La estacion de peaje ETC en la carretera costera de la provincia de Hung Yen se puso en funcionamiento oficialmente a partir del 03.01.2026. Foto: DVB

La principal forma de cobro de peaje es la cobro de dinero electronico sin parar (ETC), que se aplica a los vehiculos que han sido sellados con tarjetas de identificacion RFID y tienen un saldo suficiente en la cuenta. En caso de que ocurra un problema tecnico o para los vehiculos que no cumplen con las condiciones para usar ETC, la estacion aplicara la forma de cobro de peaje de una sola parada (MTC) para garantizar una operacion continua.

Los sujetos que recaudan tarifas de servicio por el uso de carreteras son los vehiculos de motor que circulan por la estacion de peaje. Las organizaciones e individuos que poseen, utilizan o gestionan vehiculos son responsables del pago de las tarifas de servicio de acuerdo con las regulaciones, excepto en los casos exentos.

El precio de los servicios de uso de carreteras (incluido el impuesto al valor agregado) se divide en 5 grupos de vehiculos. Especificamente, los vehiculos de menos de 12 plazas, los camiones de menos de 2 toneladas y los autobuses de transporte publico de pasajeros tienen una tarifa de 40.000 VND/viaje. Los vehiculos de 12 a 30 plazas o los camiones de 2 toneladas a menos de 4 toneladas aplican una tarifa de 54.000 VND/viaje.

Para vehiculos de 31 plazas o mas o camiones de 4 toneladas a menos de 10 toneladas, la tarifa es de 81.000 VND/viaje. El grupo de camiones de 10 toneladas a menos de 18 toneladas o camiones portacontenedores de menos de 40 pies tiene una tarifa de 130.000 VND/viaje. Los vehiculos con una carga util de 18 toneladas o mas o contenedores de 40 pies o mas aplican la tarifa mas alta de 196.000 VND/viaje. La tarifa puede ajustarse segun cada etapa de acuerdo con las regulaciones legales.

Ademas, algunos sujetos estan exentos de tarifas de servicio por el uso de carreteras al circular por la estacion de peaje de acuerdo con el anuncio emitido el 26 de diciembre de 2025 por la Compañia Limitada de Inversion PPP de Carreteras Costeras de la provincia de Thai Binh.

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Puente sobre el rio Rojo en la carretera costera de la provincia de Hung Yen, escala de 4 carriles, garantizando la seguridad vial. Foto: DVB

La carretera costera de la provincia de Hung Yen tiene mas de 34 km de longitud, es un proyecto clave de infraestructura de transporte, que conecta con la ruta costera nacional. La obra contribuye a acortar el tiempo de viaje, promover el desarrollo logistico, fortalecer la conexion regional y atraer inversiones para la zona costera del delta del rio Rojo.

Thu Hằng
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