Metro numero 1
Iniciada en agosto de 2012 la linea de metro numero 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) de casi 20 km de longitud con una inversion total de mas de 43.700 billones de VND es la primera linea de ferrocarril urbano de la ciudad de Ho Chi Minh.
Despues de 12 años de construccion el Metro numero 1 entro en funcionamiento oficialmente a finales de 2024 marcando un punto de inflexion en el desarrollo de la moderna infraestructura de transporte publico de la ciudad.
La linea de metro conecta el centro con la puerta de entrada oriental tiene tres estaciones subterraneas (Ben Thanh Teatro de la Ciudad Ba Son) y 11 estaciones elevadas.
En promedio cada dia la ruta atiende a unos 53.000 pasajeros en las horas pico alcanzando casi 7.500 pasajeros/hora/pista con un total de unos 14 millones de pasajeros utilizados.
Estacion T3 Tan Son Nhat
Despues de mas de dos años de construccion la terminal T3 Tan Son Nhat fue inaugurada oficialmente el 19 de abril de 2025 superando el cronograma de dos meses.
Con una escala de 20 millones de pasajeros al año la terminal T3 ayuda a aumentar la capacidad total del aeropuerto de Tan Son Nhat a 50 millones de pasajeros/año convirtiendose en la terminal nacional mas grande de Vietnam.
El proyecto tiene una inversion total de casi 11.000 billones de VND invertido por la Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam (ACV).
Actualmente Vietnam Airlines Pacific Airlines Vasco Bamboo Airways y Vietravel Airlines han pasado a operar en la terminal T3 solo Vietjet Air continua operando en la terminal T1.
Carretera que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa
Para operar sincronicamente con la estacion T3 en abril de 2025 Ciudad Ho Chi Minh ha abierto al trafico la carretera que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa.
Este es un proyecto clave con una inversion total de mas de 4.800 billones de VND de 4 km de largo con una superficie de corte de 29 a 48 m de ancho y una escala de 6 carriles.
Esta carretera ayuda a conectar directamente con la terminal T3 al tiempo que rompe la linea unica de la carretera Truong Son la unica entrada al aeropuerto antes.
En la ruta hay un puente colgante frente a la estacion y un tunel que atraviesa el parque Hoang Van Thu lo que ayuda a reducir significativamente la congestion en el area de la puerta de entrada aerea mas grande del pais.
Tunel clandestino Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho
Como uno de los cruces mas grandes del sur donde se cruzan dos arterias principales la calle Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho fue una vez un 'punto caliente' de congestion.
En 2020 la ciudad de Ho Chi Minh inicio el proyecto de construccion de un tunel subterraneo a escala de dos tuneles paralelos en cada direccion de la avenida Nguyen Van Linh cada tunel de 456 m de largo 3 carriles de vehiculos junto con una isla redonda y ramas giratorias en la superficie.
El proyecto tiene una inversion total de 830 mil millones de VND completado a finales de 2024. La puesta en funcionamiento del proyecto ha reducido significativamente la congestion del trafico especialmente para los vehiculos de transporte pesado que circulan hacia y desde el sur y el area portuaria de Hiep Phuoc.
Puente Ba Son
Inaugurado en abril de 2022 el puente Ba Son (anteriormente puente Thu Thiem 20) tiene casi 1 5 km de largo 6 carriles de ancho con una inversion total de 3.100 mil millones de VND.
El puente tiene un diseño moderno de day vang con un pilar de torre de 113 m de altura con forma de cabeza de dragon que se eleva hacia Thu Thiem un simbolo del desarrollo dinamico de la nueva ciudad.
El puente Ba Son abre una nueva direccion de conexion directa desde el centro existente a la nueva zona urbana de Thu Thiem reduciendo la carga de las calles Ton Duc Thang Nguyen Huu Canh y Le Thanh Ton.
Renacimiento de una serie de puentes 'caidos'
El mandato 2020 - 2025 tambien marca un gran esfuerzo de la ciudad de Ho Chi Minh para'revivir' una serie de puentes que habian estado inconclusos durante muchos años.
En el este el puente Nam Ly en la calle Do Xuan Hop se inauguro en octubre de 2024 despues de mas de 8 años de espera. El proyecto tiene un capital total de 730 mil millones de VND iniciado en 2016 que se detuvo durante 4 años debido a problemas de terreno ahora esta terminado y despejando una gran congestion en el eje de Do Xuan Hop.
Tambien en esta zona el puente Long Dai que cruza el rio Tac (con una inversion de 354 mil millones de VND) comenzo a construirse en 2017 y se inauguro a finales de 2023 ayudando a la gente de la aldea de Long Phuoc a no tener que recorrer 10 km.
En el sur el puente Long Kieng en la calle Le Van Luong despues de 23 años de aprobacion 5 años de construccion se completo en septiembre de 2023 con una inversion de 589 mil millones de VND.
Del mismo modo el puente Phuoc Long (con un capital total de 750 mil millones de VND) en la calle Pham Huu Lau se abrio al trafico en diciembre de 2024 contribuyendo a reducir la congestion y la limpieza urbana del sur.
En direccion oeste el puente Tan Ky - Tan Quy con una inversion de mas de 490 mil millones de VND tambien se inauguro oficialmente en enero de 2025 despues de 8 años de interrupcion.
