En la mañana del 7 de octubre el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh organizo un seminario para informar sobre los resultados de la investigacion 'Zona de emisiones bajas (Zona Low Emission Zone - ZEZ); Ruta para la implementacion de la transicion y politicas de apoyo a los vehiculos de transporte' perteneciente al Proyecto de Control de Emisiones de Vehiculos en Ciudad Ho Chi Minh.
Segun la propuesta una zona de bajas emisiones se formara en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh limitada por 15 puentes y 20 carreteras principales junto con la zona de la carretera Rung Sac (Can Gio).
Esta zona limitara o prohibira la operacion de vehiculos con altas emisiones especialmente camiones pesados diesel-electricos automoviles que no cumplen con los estandares de emisiones Nivel 4 y motocicletas y ciclomotores que no cumplen con los estandares de emisiones Nivel 2.
Por el contrario los vehiculos que utilicen energia limpia energia verde y respetuosa con el medio ambiente junto con los vehiculos de servicio publico los vehiculos prioritarios o los vehiculos con licencia especial podran circular por esta zona.
Segun el plan a partir de 2026 la ciudad de Ho Chi Minh limitara las operaciones de vehiculos tecnologicos y de transporte que utilicen combustible de gasolina y petroleo que no cumplen con los estandares de emisiones en la zona de bajas emisiones del centro; al mismo tiempo se probara la restriccion del trafico de vehiculos por debajo de los estandares de emisiones en la carretera Rung Sac (tramo desde el ferry Binh Khanh hasta la carretera Duyen Hai).
En el periodo 2027 - 2030 la ciudad inspeccionara las emisiones de motocicletas a gran escala. A partir de ahi se limitara la circulacion de automoviles por debajo del estandar de emisiones Muc 4 y motocicletas por debajo del estandar de emisiones Muc 2 en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh al tiempo que se ampliara el area restringida a las comunas de Binh Khanh An Thoi Dong Can Gio y Thanh An.
Para 2031 se espera que la zona de bajas emisiones se amplie al alcance de la circunvalacion 1 rodeada por las rutas Pham Van Dong - rotonda Nguyen Thai Son - interseccion Bay Hien - Huong Lo 2 - Nguyen Van Linh.
A partir de 2032 se elevaran los estandares de emisiones aplicables a todos los vehiculos que circulen en esta zona.
Para controlar la eficiencia el proyecto propone instalar 58 camaras de reconocimiento de matriculas (ANPR) en el area central y 9 camaras en la carretera Rung Sac.
Este sistema reconocera y grabara automaticamente los vehiculos que no cumplen con los estandares de emisiones al circular por zonas de bajas emisiones.
Ciudad Ho Chi Minh tambien instalara señales especializadas 'LEZ' en las entradas y salidas combinadas con lineas de señalizacion con el simbolo 'LEZ' para proporcionar informacion clara a los conductores.
La ciudad solicita al Ministerio de Construccion que añada pronto la señalizacion 'Region de bajas emisiones' a la Norma Tecnica Nacional sobre señalizacion de carreteras.
Para los casos de infraccion las autoridades administrativas sancionaran administrativamente y deduciran puntos del permiso de conducir de acuerdo con el parrafo 1 del articulo 6 y el parrafo 1 del articulo 7 del Decreto 168/2024/ND-CP.
Despues de fusionarse con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau TPHCM gestiona mas de 12 7 millones de vehiculos incluidos mas de 1 4 millones de automoviles y 11 3 millones de motocicletas.
El trafico por carretera es actualmente la mayor fuente de emisiones representando hasta el 88% de NOx el 99% de CO el 79% de SO2 y el 88% de polvo fino en las emisiones totales de trafico en la ciudad de Ho Chi Minh.
La contaminacion del aire por el trafico causa daños economicos estimados en mas de 3.000 billones de VND al año lo que equivale a aproximadamente el 0 2% del GRDP de la ciudad de Ho Chi Minh.
Los resultados de las inspecciones muestran que la concentracion media anual de particulas finas PM2.5 en Ciudad Ho Chi Minh alcanza los 31 μg/m3 6 veces superior al nivel recomendado por la Organizacion Mundial de la Salud (OMS) de 5 μg/m3 de los cuales el transporte contribuye con hasta el 40%.
La investigacion muestra que la exposicion al polvo fino es la causa del 81 31% de las muertes relacionadas con la contaminacion del aire en la ciudad de Ho Chi Minh lo que equivale a aproximadamente 1.840 - 3.150 muertes/año 3 - 5 veces mas que el numero de muertos por accidentes de trafico en la ciudad.
El proyecto enfatiza que controlar las emisiones de vehiculos es una tarea urgente para mejorar la calidad del aire proteger la salud publica y avanzar hacia el objetivo de emisiones netas de '0' para 2050.
