Los trabajadores durante la ceremonia "mantienen viva la llama" de la autopista por más de 44 billones de VND.
El proyecto de la autopista Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (fase 1) tiene 188,2 km de longitud, con una inversión total de más de 44. 691 mil millones de VND, con 4 subproyectos. De los cuales, el tramo que atraviesa la provincia de An Giang tiene más de 57 km, y el resto pertenece a la ciudad de Cần Thơ con unos 132 km.
Según los informes de los reporteros del periódico Lao Dong en el paquete de licitación de construcción e instalación No. 2 perteneciente al proyecto componente 3 (tramo de Can Tho), durante las vacaciones, la unidad mantuvo la construcción durante las vacaciones, movilizando mucha mano de obra y equipos para implementar simultáneamente los elementos.
El Sr. Nguyen Van Toan, representante de una unidad de construcción, dijo que hasta ahora, el paquete de licitación a cargo de la unidad ha alcanzado alrededor del 53% del volumen, movilizando 20 frentes de construcción con alrededor de 450 funcionarios, ingenieros y trabajadores trabajando en el sitio de construcción. El objetivo establecido es completar básicamente el trabajo de apisonamiento de arena de carga por segmento para el 30 de junio de 2026.
El trabajador Luong Van Ngan (antigua provincia de Binh Dinh) compartió que, para él, el progreso del proyecto siempre se pone en primer lugar, porque cada día que se aferra al sitio de construcción es un paso más para llevar el proyecto a la meta según lo previsto. Los equipos mantienen la construcción continua, organizando muchos turnos para asegurar el progreso de los elementos, especialmente las partes de trabajo como el vertido e instalación de barandillas de puente.
El trabajador Duong Van Thang dijo que no solo durante las vacaciones del 30 de abril, sino que en los últimos tiempos los contratistas han mantenido la construcción durante todo el Tet, durante los fines de semana para seguir de cerca el progreso y al mismo tiempo garantizar un régimen completo para los trabajadores.
El Sr. Văng Đắc Duy Tân - Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte y Agricultura de la ciudad de Cần Thơ (inversor del proyecto) informó que actualmente, la parte del puente en la línea está básicamente terminada; para la parte de la carretera, algunos tramos han cumplido las condiciones para descargar. Sobre esa base, el inversor dirigió a los contratistas a concentrarse en la construcción de las capas de cimientos y la superficie de la carretera, y al mismo tiempo completar el trabajo de relleno de carga en los tramos restantes.
El punto de partida del proyecto de la autopista en An Giang, bajo el sol abrasador, docenas de trabajadores e ingenieros del Comité de Gestión de Truong Son 11 todavía están asfaltando cada metro de asfalto urgentemente.
Después de asfaltar las capas de asfalto C19 y C16, luego se completará el sistema de seguridad vial, iluminación, taludes, medianas... estos trabajos se implementarán de forma rotatoria.
En declaraciones a los periodistas, el Sr. Tran Minh Thanh, subdirector del Comité de Gestión de Truong Son 11, dijo que la unidad a cargo de la construcción en el paquete 42, el progreso ha superado el 76%, superando el plan en un 0,11%.
Según el contratista, en el sitio de construcción hay más de 180 locomotoras y equipos, más de 220 funcionarios técnicos, trabajadores y empleados que construyen durante las vacaciones para cumplir con los elementos que se están implementando, como descarga de carga, granulación de grava, alfombrado de asfalto...
Sin vacaciones en el sitio de construcción del puente Dai Ngai 1
Durante las vacaciones, continuó registrando la situación de la construcción en el puente Dai Ngai 1, ubicado en el eje de la Carretera Nacional 60, que cruza la desembocadura del río Hau, conectando Can Tho con Vinh Long. El puente tiene una inversión de casi 4,000 mil millones de VND.
El proyecto se inició el 10 de 2023 y se completará en junio de 2028. Hasta ahora, el progreso del proyecto ha alcanzado casi el 70% del valor del contrato. Actualmente, el inversor y la unidad de construcción están implementando simultáneamente 33 frentes de construcción, incluido el puente Dai Ngai 1, la base de la carretera y las obras de la línea. El número total de personal movilizado es de más de 350 personas junto con 122 locomotoras y equipos.
El Sr. Nguyen Thanh Sang, un trabajador de la construcción en el pilar del puente, compartió que al ver a la gente descansar durante las vacaciones, también no pudo evitar sentirse desconsolado. Sin embargo, sobre todo, sigue siendo el orgullo de contribuir a un proyecto clave de la zona.
Para mí, cada día de trabajo durante las vacaciones tiene un significado especial, porque no es solo un esfuerzo por el colectivo, sino también una contribución práctica al futuro desarrollo de la infraestructura de transporte", dijo el Sr. Thanh Sang.
Representantes del consorcio de contratistas informaron que el paquete de licitación No. 15-XL tiene un total de 24 frentes de construcción, que incluyen: 8 frentes de construcción de plataformas, pilares, vigas, placas de hormigón armado y malecones; 2 frentes de construcción de carreteras de acceso al puente (línea); 4 frentes de construcción de vigas, vigas de acero y cables atirantados; 7 frentes de construcción del cuerpo de la plataforma del pilar principal del puente. La fuerza participante incluye 47 funcionarios técnicos, 253 trabajadores y 77 máquinas y equipos. Hasta ahora, la producción de construcción acumulada del paquete de licitación No. 15-XL ha alcanzado el 61,98%.
