Acelerar el progreso, esperando la fluidez de toda la línea
Según el Ministerio de Construcción, se espera que la autopista desde Chi Lang (Lang Son) hasta Ca Mau se conecte a finales de abril de 2026, contribuyendo a completar el eje de la autopista Norte-Sur en el este.
Esta información hace que la gente, especialmente en el área de Ca Mau, tenga muchas esperanzas de que el tráfico sea fluido pronto en toda la ruta. Sin embargo, en realidad, el tramo Hau Giang - Ca Mau perteneciente a la autopista Can Tho - Ca Mau todavía está suspendido temporalmente para superar algunas deficiencias.
El Sr. Pham Van Dong, que viaja con frecuencia entre Ca Mau y Can Tho, cree que la suspensión temporal es necesaria cuando algunos elementos auxiliares no están terminados, especialmente hay hundimientos en las ubicaciones adyacentes al puente. "La autopista debe garantizar una seguridad absoluta, por lo que la suspensión para solucionarlo es razonable", dijo el Sr. Dong.
El Sr. Nguyen Van Hung también dijo que la gente espera mucho tener tráfico continuo desde Ca Mau hasta Lang Son, pero espera que la carretera, cuando se ponga en funcionamiento, garantice la máxima calidad y seguridad.
Completar el elemento, garantizar la seguridad de la explotación
La Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan dijo que ha propuesto suspender temporalmente la explotación del tramo Hau Giang - Ca Mau del 16 de marzo al 15 de abril de 2026 para abordar los problemas existentes en la ruta.
A través de la revisión, algunos elementos aún se están construyendo, como zanjas de drenaje, refuerzo de taludes, aceras de hormigón cemento... La construcción y explotación simultáneas entrañan riesgos potenciales de inseguridad vial, afectando a personas y vehículos.
Las condiciones de desvío de tráfico también limitan el progreso de la construcción, que se despliega principalmente durante el día para garantizar la seguridad y prolongar el tiempo de finalización.
Después de completar los elementos y la aceptación de acuerdo con las regulaciones, la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan informará al Ministerio de Construcción para que considere poner la línea de nuevo en funcionamiento.
En la línea se disponen 2 estaciones de descanso. Específicamente, la primera estación está en el Km 2006+00 perteneciente al tramo Can Tho - Hau Giang, con una superficie de aproximadamente 11,5 ha, ubicada en la comuna de Vinh Tuong, ciudad de Can Tho. La segunda estación está en el Km 2061+200 perteneciente al tramo Hau Giang - Ca Mau, con una superficie de aproximadamente 6,3 ha, ubicada en la comuna de Vinh Phong.
Las paradas de descanso están planificadas para satisfacer las necesidades de parada, descanso, reabastecimiento de combustible y servicios para los usuarios de la vía; la ubicación específica se indica a través del sistema de señales, códigos QR en la ruta y los canales de información oficiales del proyecto.
Para la provincia de Cà Mau, los líderes locales han trabajado muchas veces con el inversor para eliminar las dificultades y promover el progreso. El presidente del Comité Popular Provincial de Cà Mau, Lữ Quang Ngời, enfatizó que la autopista que llega a la localidad abrirá grandes oportunidades para el desarrollo socioeconómico, por lo que la provincia siempre crea las condiciones más favorables para las unidades de construcción.
El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau tiene una longitud total de 110,85 km, incluyendo dos tramos componentes: Can Tho - Hau Giang de 37,07 km de longitud y Hau Giang - Ca Mau de 73,2 km de longitud, con una escala de 4 carriles.
