En la noche del 28 de abril, la Junta de Gestión de Proyectos (QLDA) de My Thuan dijo que a partir de las 11:30 del 29 de abril, el proyecto componente Hau Giang - Ca Mau perteneciente a la autopista Norte-Sur Este en el período 2021-2025, con una longitud de 73,2 km, se abrirá oficialmente al tráfico después de un período de suspensión temporal de la operación.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan, hasta ahora, los elementos de la autopista principal se han completado básicamente, cumpliendo con las condiciones de seguridad para poner el proyecto en funcionamiento.
El Sr. Le Duc Tuan, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan, dijo que en la etapa inicial, la autopista no cobrará peaje, los vehículos pueden entrar en la autopista para circular normalmente.
Según la propuesta de la Administración de Carreteras de Vietnam, se espera que esta autopista aplique una tarifa de 900 VND/km para vehículos estándar (coches de menos de 12 plazas, camiones de menos de 2 toneladas y autobuses públicos).
Esta tarifa se aplica a las autopistas que no cumplen plenamente con los estándares completos, como los 4 carriles y los carriles de parada de emergencia continua.
Con una longitud de casi 111 km, el costo de viaje de toda la ruta se estima en alrededor de 99.000 VND/viaje/vehículo estándar. La forma de cobro de peaje será el cobro electrónico sin parar (ETC), asegurando la transparencia, la conveniencia y reduciendo la congestión.
Anteriormente, la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan había enviado un documento al Ministerio de Construcción sobre la suspensión temporal de la explotación de la ruta principal perteneciente al Subproyecto del tramo Hau Giang - Ca Mau del Proyecto de Autopista Norte-Sur Este, fase 2021-2025. El tiempo previsto para la suspensión temporal de la explotación es del 16 de marzo de 2026 al 15 de abril de 2026.
La razón de la suspensión temporal es que todavía hay algunos elementos en construcción en la ruta, como zanjas de drenaje, refuerzo de taludes, aceras de hormigón cemento... La construcción en condiciones de la carretera en operación, aunque se han implementado medidas para garantizar la seguridad vial, todavía plantea riesgos potenciales de inseguridad para las personas y los vehículos que participan en el tráfico, así como para los trabajadores y el equipo de construcción.
El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau tiene una longitud de línea principal de 110,85 km, una inversión total de más de 27.523 mil millones de VND, dividida en dos subproyectos, incluido el tramo Can Tho - Hau Giang de 37,07 km de longitud y el tramo Hau Giang - Ca Mau de 73,2 km de longitud. La línea se invierte a escala de 4 carriles, es uno de los proyectos de transporte nacionales clave en la región del Delta del Mekong.
