Carretera Nacional 13: Construcción de un paso elevado de 4 carriles, ampliado a 60 m
La Carretera Nacional 13 desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh, de casi 6 km de largo, es la puerta de entrada noreste de la ciudad de Ho Chi Minh, actualmente la superficie de la carretera es de solo 19 - 27 m de ancho (4 - 6 carriles), con atascos frecuentes en hora punta.
Este tramo de la Carretera Nacional 13 se ampliará a 60 m, 2-3 veces más que el existente. Alrededor de 3,2 km del tramo central se construirá una carretera elevada (hielo) de 4 carriles, velocidad de diseño de 80 km/h. Debajo se construirá una carretera paralela de 3 carriles a cada lado, velocidad máxima de 60 km/h para vehículos mixtos.
Se construirán dos túneles bidireccionales en el cruce de Binh Loi y Binh Phuoc.
La inversión total es de casi 21, 000 billones de VND en forma de BOT (construcción - operación - transferencia). De los cuales, el presupuesto de la ciudad es de más de 14, 600 billones de VND para compensación, apoyo y reasentamiento.
Se espera que alrededor de 1.055 hogares y organizaciones se vean afectados, y más de 200 hogares deben ser completamente despejados.
El proyecto se inició en el cuarto trimestre de 2026 y se completará en 2028.
La Carretera Nacional 1 se amplía a 10-12 carriles
La Carretera Nacional 1 (tramo desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el límite de la provincia de Tay Ninh) de casi 10 km de longitud es la puerta de entrada occidental de la ciudad de Ho Chi Minh.
Este tramo de carretera nacional se ampliará a 60 m con 10 - 12 carriles, en lugar de los 6 carriles existentes. Entre ellos, 6 - 8 carriles principales (velocidad de diseño de 80 km/h). Dos carreteras paralelas a ambos lados (velocidad de 60 km/h) para motocicletas y vehículos mixtos.
El proyecto completará el cruce de Binh Thuan a escala de 3 pisos, que incluye: Construcción de 2 pasos elevados paralelos adicionales (con 2 carriles cada uno) en la Carretera Nacional 1; construcción de 2 túneles subterráneos (con 2 carriles cada uno) que conectan la calle Nguyen Van Linh con la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Trung Luong.
En la intersección de la Carretera Nacional 1 - Kinh Duong Vuong - Tran Dai Nghia se construyó un paso elevado de 4 carriles.
En el puente Bình Điền que cruza el río Chợ Đệm, actualmente hay 2 puentes con un total de 6 carriles; se construirá un nuevo puente a la derecha, a escala de 6 carriles.
La inversión total es de aproximadamente 16,285 billones de VND en forma de BOT; de los cuales más de 9,600 billones de VND provienen del presupuesto para la compensación y la limpieza del sitio.
Proyecto de recuperación de tierras de 2. 241 hogares en los distritos de Tân Tạo, An Lạc y las comunas de Tân Nhựt, Bình Chánh.
Se espera que el proyecto comience en el cuarto trimestre de 2026 y se complete a finales de 2028.
Carretera Nacional 22: 7 pasos elevados más, ampliación a 10 carriles
La Carretera Nacional 22 es la puerta de entrada al noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh. Esta es la arteria principal que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con el paso fronterizo internacional de Moc Bai (Tay Ninh), pero actualmente la superficie de la carretera es de solo 36 - 40 m de ancho.
El tramo desde el cruce de An Suong hasta la carretera de circunvalación 3 de 8 km de longitud se ampliará a 60 m con 10 carriles.
En la línea se construyen 7 pasos elevados en los principales cruces como Nguyen Anh Thu, Nguyen Thi Soc - Nha Vuong, Le Thi Ha, Tran Van Muoi - Ba Trieu, Ly Thuong Kiet - Nguyen Van Bua, Nguyen Thi Nuoi y Duong Cong Khi - Le Loi.
El proyecto tiene un capital total de más de 10.400 mil millones de VND en forma de BOT; de los cuales, el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh gastó más de 6.200 mil millones de VND en compensación y limpieza del sitio.
Se espera que el proyecto comience en el tercer trimestre de 2026 y se complete en 2028.
Eje Norte - Sur: Construcción de una carretera elevada en medio de la línea Nguyễn Hữu Thọ
La carretera troncal Norte-Sur (carretera Nguyen Huu Tho), el tramo desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh de más de 8 km de longitud, es la puerta de entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh.
La carretera se ampliará a 60 m, combinada con la construcción de una línea elevada de unos 6,62 km de longitud en el medio.
La carretera elevada tiene una sección transversal de 18,5 m, está dispuesta con 4 carriles para automóviles (2 carriles en cada dirección), una velocidad de diseño de 80 km/h, completamente separada del sistema de carreteras paralelas de abajo.
Las ramas de subida y bajada están ubicadas en el área del puente Rach Dia, cerca del cruce de Nguyen Van Tao y el tramo central de la línea (área de la carretera que conecta el almacén B).
Debajo del suelo se construirán dos líneas paralelas, con 3 carriles a cada lado, velocidad máxima de 60 km/h.
La inversión total del proyecto es de casi 9,894 mil millones de VND. El presupuesto estatal se encarga de la limpieza del sitio y la inversión en dos intersecciones importantes en la carretera Nguyen Van Linh y la autopista Ben Luc - Long Thanh; el resto se implementa en forma de BOT (alrededor de 6,106 mil millones de VND).
Se espera que el proyecto comience en el tercer trimestre de 2026 y se complete en 2028.
