Carretera y puente marítimo que conecta Can Gio - Vung Tau
El proyecto de carretera y puente marítimo que conecta Can Gio con Vung Tau tiene una inversión preliminar total de más de 104.400 mil millones de VND en forma de BT (construcción - transferencia). Se espera que el proyecto comience en 2026 y se complete en 2029.
La línea tiene una longitud total de más de 14 km. Entre ellos, el elemento del túnel marítimo tiene aproximadamente 2,62 km de largo, una sección transversal de 35 m de ancho, una escala de 6 carriles. El tramo del túnel sumergido tiene aproximadamente 2,1 km de largo, aplicando tecnología similar al túnel de Thủ Thiêm que cruza el río Saigón.
Además del túnel marítimo, el proyecto también cuenta con casi 7 km de puentes de acceso en ambos lados (unos 4,47 km en Can Gio y 2,22 km en Vung Tau) junto con más de 4,4 km de carreteras de acceso.
El punto de inicio de la línea está en la carretera Bien Dong 2, perteneciente a la zona urbana de recuperación de tierras de Can Gio; el punto final conecta con la línea Mai Sao - Ben Dinh, que se cruza con la carretera 30. 4 en Vung Tau.
Cuando esté terminada, esta ruta marítima formará un eje de conexión costera directa entre la ciudad de Ho Chi Minh y Vung Tau, reduciendo el tiempo de viaje desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh a más de 60 minutos.
Se espera que el proyecto cree un gran avance para la zona turística costera de Can Gio, el Parque Industrial de Long Son, aumente la capacidad operativa del grupo portuario de Cai Mep - Thi Vai, y al mismo tiempo reduzca la carga de la Carretera Nacional 51 y los ejes existentes, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la región del Sudeste.
Puente Thủ Thiêm 4
Se espera que el proyecto del Puente Thủ Thiêm 4 comience en el tercer trimestre de 2026 y se complete en el cuarto trimestre de 2028.
La obra tiene aproximadamente 2,16 km de largo, de los cuales la parte del puente tiene más de 1,6 km, diseñada con 8 carriles (6 carriles motorizados, 2 carriles mixtos), un estante de navegación de 15 m.
El punto de inicio está en la calle Nguyen Van Linh (área de la intersección del puente Tan Thuan 2), el punto final conecta la calle Nguyen Co Thach - eje Norte - Sur de la Nueva Área Urbana de Thu Thiem.
La inversión total estimada es de aproximadamente 5.603 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh, dividida en 2 subproyectos.
Los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son de aproximadamente 1. 385 mil millones de VND, recuperación de 16,7 hectáreas de tierra, afectando a 136 casos (14 organizaciones, 122 hogares), con 73 casos completamente despejados. La parte de construcción e instalación del puente es de aproximadamente 3. 678 mil millones de VND.
Cuando se ponga en funcionamiento, el puente Thủ Thiêm 4 reducirá significativamente la distancia desde la zona este (ciudad de Thủ Đức, Bình Thạnh antes) hasta la zona sur (Distritos 7, 8, Nhà Bè, Bình Chánh antes).
Al mismo tiempo, el proyecto ayuda a reducir la presión sobre los ejes Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, el puente Khanh Hoi y muchos cruces clave en la zona Sur.
El proyecto también crea un impulso adicional para el desarrollo de la nueva área urbana de Thu Thiem, aumentando el atractivo de la inversión, el comercio, los servicios y el turismo tanto para el centro como para el sur de la ciudad de Ho Chi Minh.
Puente y carretera Binh Tien
El proyecto del Puente y Carretera de Binh Tien (tramo desde la calle Pham Van Chi hasta la calle Nguyen Van Linh) se espera que comience en 2026 y se complete en el tercer trimestre de 2027.
El proyecto tiene un capital total de casi 6.300 mil millones de VND, incluyendo 2 subproyectos. De los cuales, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son de más de 3.369 mil millones de VND, recuperando aproximadamente 21.27 hectáreas de tierra, afectando a 389 hogares. La parte de construcción e instalación tiene un capital de más de 2.915 mil millones de VND.
La línea tiene aproximadamente 3,66 km de largo, comenzando en el cruce de Binh Tien - Pham Van Chi (barrio de Binh Tien) y terminando en el cruce con la calle Nguyen Van Linh (comuna de Binh Hung).
El puente y la carretera de Binh Tien incluyen una carretera elevada de aproximadamente 3,1 km de largo, con una escala de 4 a 6 carriles, que cruza el canal Tau Hu, el canal Doi y cruza la carretera Nguyen Van Linh para conectarse con la ruta de conexión de la Carretera Nacional 50. Debajo se encuentra un sistema de carreteras paralelas de 2 a 6 carriles.
Actualmente, la conexión entre el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y la zona sur depende principalmente de ejes como Nguyen Huu Tho, Duong Ba Trac, Pham Hung, la Carretera Nacional 50... que a menudo están sobrecargados, especialmente en las horas punta y durante las vacaciones y el Tet.
Una vez terminado, el puente y la carretera de Binh Tien compartirán el flujo de tráfico para las rutas existentes, mejorarán la conexión con la zona sur de Saigón, Hiep Phuoc y, al mismo tiempo, crearán un eje de interconexión importante con las rutas de circunvalación 2, circunvalación 3 y circunvalación 4 en el futuro.
