Metro Thủ Thiêm - Long Thành
El Metro Thủ Thiêm - Long Thành tiene una longitud de unos 47,7 km, atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh y Đồng Nai, conectando la zona central con el Aeropuerto Internacional de Long Thành.
Toda la línea está planificada con 18 estaciones, incluyendo 2 estaciones subterráneas y 16 estaciones elevadas. En la fase inicial, Ciudad Ho Chi Minh propuso invertir en 14 estaciones.
Desde la estación de Thu Thiem, la ruta elevada atraviesa Binh Trung, Long Truong, corre paralela a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, luego cruza el río Dong Nai en el área a la izquierda del puente Nhon Trach.
Al ingresar al territorio de Dong Nai, la línea continúa a lo largo de la carretera de circunvalación 3, pasando por la carretera 25B, la Carretera Nacional 51 y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, antes de entrar subterráneamente en el área planificada del ferrocarril del aeropuerto de Long Thanh y terminar en el depósito de Cam Duong.
La inversión total preliminar es de aproximadamente 134 billones de VND, y se espera que se implemente en forma de BT (construir - transferir).
El proyecto tiene como objetivo completarse en 2030, con la expectativa de crear un eje de transporte de gran volumen, acortando significativamente el tiempo de viaje desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta el aeropuerto de Long Thanh.
Carretera de circunvalación 4 Ciudad Ho Chi Minh
La ciudad de Ho Chi Minh planea iniciar 2 subproyectos pertenecientes a la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh según el método PPP, contrato BOT.
Entre ellos, el proyecto componente 2-1 para construir la autopista desde la intersección de Toc Tien - Chau Pha hasta el puente Chau Duc (incluido el puente Chau Duc en la frontera con Dong Nai) tiene un capital total de 4.776 mil millones de VND.
El subproyecto 2-3 para la construcción de la autopista desde el río Saigón hasta el canal Thay Cai (incluido el puente Phu Thuan sobre el río Saigón y el puente Thay Cai sobre el canal Thay Cai) tiene un capital total de 7.050 mil millones de VND.
La carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud de unos 207 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh. Después de que la ciudad de Ho Chi Minh se fusionara con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh tiene casi 83 km de longitud, convirtiéndose en el tramo más largo de toda la línea.
Todo el proyecto tiene una inversión total de más de 120. 400 mil millones de VND. En la fase 1, la línea se invierte en 4 carriles de autopista, velocidad de diseño de 100 km/h; la limpieza del sitio a escala de 8 carriles para crear un fondo de tierra para la expansión posterior.
Se espera que se complete en 2028, el Anillo Vial 4 se convertirá en un eje de transporte estratégico que conecte la ciudad de Ho Chi Minh con el Sudeste, el Suroeste y las Tierras Altas Centrales, al tiempo que fortalece la conexión con el aeropuerto de Long Thanh, el sistema portuario marítimo y las rutas de transporte interregional.
Ampliación de la Carretera Nacional 13
El subproyecto 2 de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 13 (tramo desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh) tiene un capital total de 6.276 mil millones de VND según el método PPP, contrato BOT.
La Carretera Nacional 13 se ampliará a unos 60 m, 2-3 veces el ancho existente de 19-27 m.
Lo más destacado es el tramo de aproximadamente 3,5 km desde el cruce de Binh Loi hasta el cruce de Binh Phuoc que está construido con una carretera elevada de 4 carriles. Debajo está la carretera paralela de 8 a 10 carriles.
El proyecto tiene 10 intersecciones. En el área debajo de los viaductos de Binh Loi y Binh Phuoc, se construyen túneles subterráneos para reducir los conflictos entre los flujos de vehículos.
Se espera que se complete a finales de 2028, se espera que el proyecto aumente la capacidad de tráfico, resolviendo los cuellos de botella del tráfico en la puerta de entrada noreste de la ciudad de Ho Chi Minh.
Ampliación de la Carretera Nacional 1
El proyecto componente 3 para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 1 (tramo desde Kinh Duong Vuong hasta el límite de la provincia de Tay Ninh) tiene un capital total de 6. 674 mil millones de VND según el método PPP, contrato BOT.
El tramo de 9,62 km de longitud, que atraviesa los barrios de Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông y la comuna de Tân Nhựt, se amplía a 60 m, con una escala de 10 - 12 carriles.
Entre ellas, la línea principal tiene 6 - 8 carriles, velocidad de diseño de 80 km/h; a ambos lados se disponen carreteras paralelas de 4 carriles, velocidad de 60 km/h.
Los dos puentes Bình Điền existentes se utilizan, y al mismo tiempo se construye una unidad de puente de 6 carriles adicional.
Los cruces de Binh Thuan, Tan Kien y la autopista Ben Luc - Long Thanh se mejorarán sincrónicamente; se construirán nuevos cruces a desnivel en Kinh Duong Vuong y la calle Doan Nguyen Tuan.
Se construirá un paso elevado de 4 carriles en la Carretera Nacional 1 para cruzar los ejes Kinh Dương Vương y Trần Đại Nghĩa.
Se espera que el proyecto se complete a finales de 2028, contribuyendo a aumentar la capacidad de transporte en la Carretera Nacional 1, conectando eficazmente con el Anillo 2, el Anillo 3 y el Anillo 4, completando así la red de transporte interregional del Sur.
