El periodico Lao Dong señala anomalias desde el principio
Segun el Aviso de Conclusion de Inspeccion No. 3436/TB-TTCP de fecha 26 de diciembre de 2025, la Inspeccion Gubernamental determino que el proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Economico Este-Oeste en Quang Tri se retraso, violo la Ley de Licitaciones y revelo muchas deficiencias en el trabajo de elaboracion, evaluacion, aprobacion, asi como ajuste de la politica de inversion, la inversion total.
El proyecto tiene una longitud total de casi 55 km, de los cuales la fase 1 tiene mas de 48 km de longitud. La inversion total inicial aprobada es de 2.060 mil millones de VND. Sin embargo, despues del proceso de implementacion, el proyecto se ajusto al alza a 2.731 mil millones de VND, es decir, un aumento de mas de 671 mil millones de VND, y al mismo tiempo se extendio el tiempo de implementacion hasta 2027. La Inspeccion del Gobierno evaluo que este ajuste no tiene suficientes bases, especialmente en el contexto de la dificultad para equilibrar el capital de inversion publica a mediano plazo para el periodo 2026-2030.
En particular, mas de un año antes de la conclusion de la inspeccion, en octubre de 2024, el periodico Lao Dong publico un articulo titulado "Propuesta de aumentar 570 mil millones de VND para el proyecto de carreteras, muy dificil". El articulo decia claramente que la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion y Construccion de la provincia de Quang Tri propuso ajustar la inversion total del proyecto a mas de 2.630 mil millones de VND, un aumento de mas de 570 mil millones de VND en comparacion con la aprobacion inicial, con el argumento de que muchos costos generados son superiores a la estimacion.
Justo en ese momento, el Departamento de Planificacion e Inversion de la provincia (ahora Departamento de Finanzas) expreso una opinion cautelosa, diciendo que el aumento de capital es muy grande, ejerciendo presion sobre el equilibrio presupuestario local.
Despues de la conclusion de la inspeccion, el proyecto se acelera el progreso.
La Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de la provincia de Quang Tri dijo que se esta centrando en acelerar el progreso de la construccion, superando las deficiencias que se han señalado.
Actualmente, los 4 paquetes de licitacion de construccion e instalacion se han implementado simultaneamente. El valor total de la implementacion alcanzo mas de 676 mil millones de VND de un total de 1.616 mil millones de VND de valor de construccion e instalacion, equivalente a aproximadamente el 41,8%. El trabajo de liberacion del terreno ha entregado mas de 42 km de un total de 48 km, alcanzando aproximadamente el 88%. Se espera que el area restante se complete en el primer trimestre de 2026.
Uno de los mayores "cuellos de botella" del proyecto que el periodico Lao Dong habia reflejado una vez fue el trabajo de liberacion del terreno y reasentamiento. La Inspeccion del Gobierno determino que el informe de estudio de viabilidad no determino completamente el volumen de trabajo para calcular correctamente y completamente los costos de liberacion del terreno, lo que provoco una falta de capital, lo que obligo a ajustar el aumento de la inversion total. De hecho, muchos hogares tuvieron que ser reubicados y reasentados temporalmente, mientras que las areas de reasentamiento no estaban terminadas, lo que afecto directamente el progreso del proyecto.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de la provincia de Quang Tri, hasta ahora solo se han completado las areas de reasentamiento en el barrio de Nam Dong Ha. Las areas restantes se estan implementando urgentemente, muchas areas alcanzan el 60% al 90% del volumen, se espera que se completen a finales de 2025 y principios de 2026. El inversor dijo que ha enviado funcionarios para seguir de cerca el area, coordinarse con las autoridades locales para eliminar los obstaculos sobre el origen de la tierra, reubicar la infraestructura tecnica y movilizar a la gente para que entregue el terreno.
En cuanto a la construccion, muchos elementos importantes como los grandes puentes, la base de la carretera, las alcantarillas de drenaje se estan implementando en paralelo. Algunos paquetes de licitacion han alcanzado una tasa de implementacion superior al 50%, lo que demuestra los esfuerzos para acelerar despues de un periodo de retraso prolongado.
El Sr. Hoang dijo que el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang.
