El Ministerio de Construcción acaba de publicar un informe sobre el impacto de las fluctuaciones de los precios del combustible en los sectores del transporte y la inversión en construcción.
Según el informe, el Ministerio de Construcción dijo que, ante la tensa evolución del conflicto militar en la región de Oriente Medio, los precios del petróleo crudo y los productos petrolíferos en el mundo han fluctuado mucho, afectando los costos de transporte y las actividades de producción y negocios.
El aumento de los precios de la gasolina y el petróleo afecta a una serie de sectores de transporte e inversión en construcción, tales como: Aviación; Marítima y Fluvial; Carreteras; Ferrocarriles; inversión en construcción.
En el sector de la aviación, los costos de combustible de vuelo representan alrededor del 35-40% del costo operativo total de las aerolíneas. Además, el cierre o restricción del espacio aéreo (como Irán, Irak, Kuwait, Qatar, EAU, Israel) conduce a la necesidad de ajustar las rutas de vuelo; tarifas de vuelo a través de corredores alternativos y subsidios de riesgo de seguros... lo que lleva a un aumento de los costos operativos.
Actualmente, el precio del combustible de aviación MOPS Jet A-1 de Singapur se cotiza en torno a los 160,57 dólares por barril, y se prevé que siga manteniéndose alto, cerca de los 170 dólares por barril en marzo debido a la preocupación por la escalada de tensiones y la limitada oferta. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo IATA, el aumento del precio del Jet A-1 aumentará los costes operativos de las aerolíneas en aproximadamente un 50-60%, y si el precio del Jet A-1 aumenta a 200 dólares por barril o más, los costes de la aerolínea aumentarán en más de un 70%.
Según el informe, los costos operativos de Vietnam Airlines Corporation aumentaron alrededor del 50-60%; de Sun Phu Quoc Airways el 30% y VietJet Air aumentó en 2 billones de VND cada mes.
Para el sector marítimo y fluvial, los costos de combustible representan alrededor del 30-40% de los costos operativos, si el precio del combustible aumenta un 20%, el precio del transporte marítimo aumentará alrededor del 15%, el transporte fluvial interior aumentará alrededor del 18%。
Para el transporte marítimo internacional, las rutas que atraviesan la región de Oriente Medio deben aumentar el viaje, un tiempo adicional de unos 14 a 20 días (debido a que tienen que dar vueltas lejos de la zona de guerra) y aumentar las comisiones de riesgo de guerra en unos 2000 - 4000 USD/Contenedor. Según los registros rápidos, los precios de los servicios de transporte internacional han aumentado en algunas rutas como: la ruta HCM a los EAU, EE. UU. y la UE ha aumentado entre 2 y 3 veces.
En el campo de las carreteras, los costos de combustible representan alrededor del 30-40% del costo del transporte de automóviles. El aumento de los precios de la gasolina y el petróleo hace que las empresas de transporte ajusten al alza las tarifas de transporte, lo que afecta los costos logísticos y el costo de los bienes.
El grupo con fuertes aumentos de precios (más del 30%) incluye 7 provincias/ciudades: Ninh Binh (aumento de hasta el 50%), Quang Ninh (hasta el 33,3%), Vinh Long (hasta el 33,3%), Tuyen Quang (hasta el 33%), Lao Cai (hasta el 33%), Thua Thien Hue (hasta el 31%), Ca Mau (hasta el 30%). Provincias montañosas (Lai Chau, Dien Bien, Lao Cai): Se registró el mayor aumento de tarifas (algunas rutas aumentaron hasta el 50%) debido a la difícil ruta y al alto consumo de combustible.
El grupo de aumento de precios promedio (del 10% al 30%) incluye 11 provincias/ciudades: Ciudad Ho Chi Minh (generalmente del 10 al 20%), Hai Phong (15-30%), Can Tho (16,66%), Dien Bien (20-30%), Cao Bang (14,29%), Thanh Hoa (10-20%), Ha Tinh (13-25%), Son La (10-20%), Lai Chau (12-20%), Thai Nguyen (7-25%), Dong Nai (5-27%).
Las ciudades de Hai Phong y Quang Ninh registraron un aumento promedio de las tarifas de transporte de mercancías y contenedores del 10-24%, lo que ejerce presión sobre la cadena de suministro de logística portuaria.
En la ciudad de Ho Chi Minh, los taxis eléctricos representan el 83% de la cuota de mercado de los taxis; este tipo de transporte va en contra de la tendencia al implementar una reducción del 10% en las tarifas para apoyar a la gente.
Para el sector ferroviario, los costos de combustible representan alrededor del 26% de las tarifas de transporte ferroviario, el 8 de marzo de 2026 las tarifas de transporte ferroviario se ajustaron en un 15% para el transporte de mercancías y en un 10% para el transporte de pasajeros.
Para el campo de la inversión en construcción, los costos de combustible representan alrededor del 3-5% de los costos de construcción dependiendo del tipo de obra, el aumento actual de los precios de la gasolina y el petróleo no ha superado el nivel de provisión de costos en la estimación de inversión en construcción.
