Los votantes de Cang Nam han pedido al Ministerio de Construccion que dedique recursos a la mejora y ampliacion de la carretera 14H.
Segun los votantes actuales, las rutas estan degradadas, las calles estrechas, peligrosas para las personas y los vehiculos que participan en el trafico.
Los votantes tambien solicitaron la ampliacion del tramo de la carretera nacional 1A a traves del puente de Ba Ren con 4 carriles segun lo planeado, la construccion de carriles de vehiculos rudimentarios desde el distrito de Duy Xuyen hasta el distrito de Phu Ninh, provincia de Guang Nam para garantizar la seguridad del trafico.
En respuesta a esto, el Ministerio de Construccion dijo, en cuanto a la inversion de mejora y ampliacion de la carretera 14H, lo siguiente:
Segun el plan de red de carreteras para el periodo 2021-2030, con vision para 2050, la Ruta Nacional 14H pasa por la provincia de Guangnan de 76 km de longitud, escala IV, 2 carriles.
El estado basico alcanza los niveles III - IV, 2 carriles, separadamente el tramo de Km 60 - Km 76 tiene una escala de trafico rural de clase A.
El Ministerio de Construccion estuvo de acuerdo con la propuesta de los votantes de la provincia de Quang Nam sobre la necesidad de la inversion y la mejora de la seccion National Highway 14H a traves de la provincia de Quang Nam para satisfacer las necesidades de transporte y desarrollo economico de la provincia de Quang Nam.
"Sin embargo, debido a las dificultades en los recursos, el ministerio no ha podido asignar capital para invertir en rutas en el periodo de 2021 - 2025. El Ministerio de Construccion registra las peticiones de los votantes y coordinara con el Comite Popular de Quang de Quang Nam Provincia para revisar y entregar las Autopistas Nacionales a la Provincia del Comite Popular y informar a la Autoridad Competente de Invertir en la Autoridad de Invertir en la Autoridad de la Autoridad de Invertir en la Autoridad de la Autoridad de Invertir en la Autoridad de la Autoridad de la Autoridad de Invertir en la Autoridad de la Autoridad de la Autoridad de Invertir en la Autoridad. 2030. "
A pesar de que no hay suficientes recursos para ampliar la carretera nacional 14H, para garantizar la seguridad del trafico, el Ministerio de Construccion encargo a la Oficina de Caminos de Vietnam que realice trabajos de mantenimiento regular y reparacion periodica entre 2022 y 2024 con un presupuesto de aproximadamente VND 69.2 mil millones.
El Ministerio preve que en 2025 se destinen aproximadamente 3.6 mil millones de dongs para el mantenimiento, reparacion, seguridad de explotacion y facilitacion de la movilidad de la poblacion.
En cuanto a la inversion en la ampliacion de la carretera nacional 1A por el puente Ba Ren; la construccion de una pista de vehiculos primaria (la seccion de Duy Xuyen a Phu Ninh), el Ministerio de Construccion dijo:
Segun el plan de red de carreteras para el periodo 2021-2030, la vision para 2050, la carretera nacional 1 de Hanoi a Can Tho alcanza el estandar de nivel III, 4 carriles.
Desde 2015, el Ministerio de Transporte y Transporte ha implementado inversiones, completando la puesta en operacion de la ruta nacional 1 desde Thanh Hoa a Chanh Thu, de 1.475 km de largo y 4 carriles.
En particular, la seccion que pasa la provincia de Quang Nam tiene 85 km de largo (km942+000 - km1027+000) se ha invertido 56 km con 4 carriles motorizados, 2 carriles mixtos (piso de carretera de 20.5 m de ancho, 19.5m de ancho); 29 km con 4 carriles motoros (fondo de carretera de 17.5 m de ancho, superficie de carretera de 16.5 m de ancho). La seccion que pasa el puente Ba Ren se mantiene igual porque el antiguo puente Ba Ren es de 2 carriles que viajan en paralelo.
Para garantizar la seguridad del trafico, el Ministerio de Transporte y Transporte encargo anteriormente a la Oficina de Caminos de Vietnam que estudiara el proyecto de inversion para ampliar la carretera nacional de Duy Xuyen - Phu Ninh, provincia de Guang Nam, para invertir en el plan de inversion publica a medio plazo para el periodo 2021-2025.
El Ministerio tambien considero el plan de inversion para expandir las rutas de 29 km de largo en el proyecto de expandir el segmento nacional de la autopista 1 KM947+000 - km987+000 en forma de contrato BOT.
Sin embargo, la inversion en forma de contrato BOT no garantiza la viabilidad de la opcion financiera, no es compatible con la Resolucion No 437/NQ-UBTVQH14 del 1 de octubre de 2017 de la Comision Permanente de la Asamblea Nacional.
Por otro lado, debido a la dificultad de recursos, el Ministerio no ha podido asignar capital para invertir en la ampliacion de la carretera nacional 1 de Duy Xuyen - Phu Ninh, provincia de Guang Nam en el plan de inversion publica a medio plazo para el periodo 2021-2025.
El Ministerio de Construccion registro las recomendaciones de los votantes. Para garantizar la seguridad en el proceso de explotacion, el Ministerio de Construccion asigno a la Administracion de la Carretera de Vietnam para coordinar la localidad para encuesta para tener soluciones para mejorar la seguridad de las personas y los vehiculos para participar en el trafico en la ruta y en el proceso de desarrollar planes de inversion publica durante el periodo de 2026-2030.
"Segun la capacidad de equilibrar los recursos, el principio de asignacion de capital segun lo prescrito, el Ministerio de Construccion considerara e informara a la autoridad competente para invertir en la expansion de la autopista 1 Duy Xuyen - Phu Ninh y Ba Ren Bridge de acuerdo con la escala de planificacion", dijo el Ministerio de Construccion.
